大西北網訊 “提前半個小時出門，一個小時后還在路上，就是過不了廟灘子……”近些日子，提起早晨上班的經歷，家住九州合作新村的楊梅顯得很是無奈，在廣場西口上班的她平時只有半小時就到達單位，可廟灘子擁堵的現實，卻給楊梅的上班路帶來幾多坎坷好心酸，遲到也在所難免。近段時間以來，和楊梅一樣，居住在九州的數萬名上班族們，都無一例外的遭遇廟灘子堵車的“魔咒”。
而一旦遭遇廟灘子堵車，上班族們或耗在公交車上焦急等待，或下車步行，一路小跑到暢通路段繼續坐車，或改乘摩的或者出租車，生活成本無疑加大。
9月24日早8時整，在九州108路，144路終點站，由于廟灘子堵車，很多車輛都處于進出兩難的境地，這里只有1輛144路和1輛108路?？?，公交車?？空军c的瞬間，很多乘客一擁而上，記者所乘坐的144路公交車從終點行駛至九洲城A區時，就已經座無虛席，等行駛至前面站點時，整個車廂已經擠滿了人，在一路的走走停停中，整個車輛一直處于“飽和”狀態。
8時20分許，車輛抵達石峽口附近的長江小區，此時廟灘子堵車的隊伍已經排到了數百米外的這里。司機師傅無奈的大喊：“又堵車了，我看一時半會還暢通不了……”說著，司機師傅打開前后門，很多乘客選擇下車步行向前。
5分鐘，10分鐘，20分鐘……車輛一直在緩慢挪行，在車輛的走走停停中，不斷有乘客下車步行，數百輛車排成長龍。當日9時許，記者所乘坐的144路公交車終于通過了廟灘子。
此時，廟灘子橋的交通還是處在“擁堵”狀態，在交警的疏導中，從九州大道南北向，靖遠路、鹽場路四個方向的車輛緩慢通行，也有不少車輛“見縫插針”，影響整個交通。
廟灘子橋工程占據部分九州大道，拐彎處幾乎呈90度直角的廟灘子橋，狹窄破爛的靖遠路，沒有紅綠燈設施……使廟灘子橋十字成為一個“腸梗阻”，交通擁堵尤其在上下班高峰期表現得更加明顯。在長期堵車的大背景下，廟灘子橋一帶成了司機、市民、交警最頭疼的地帶，堵車，成了這里的代名詞。
如今，鹽場路改造工程即將收尾，廟灘子橋有一半多的橋面已經投入使用，但寬闊的鹽場路一經過廟灘子橋進入九州大道，或者靖遠路，狹窄的通道與開闊的鹽場路形成鮮明的反差。當越來越多的車輛從鹽場路涌入此節點，堵車也成為必然。
對此，很多市民建議，在盡快完成整個鹽場路工程外，加快與其連結的靖遠路的規劃建設，使整個廟灘子交通有機貫通。同時，建議交警加大處罰力度，對占道超車，或違規行駛車輛加大管理力度，確保整個廟灘子暢通。（更多內容請點擊大西北網河北頻道http://www.ofpiit.com/n/hebei/）
