鑫報(bào)訊 原本用來載人的公交車上，反被大大小小包裝的貨物堆滿了，把本就不算寬的車廂過道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，害得乘客們上車沒地兒站，下車又要“翻山越嶺”……在蘭州，只要你乘坐的公交車途經(jīng)東部市場附近，幾乎都會出現(xiàn)記者描述的這種情景，而這也讓不少乘客叫苦不迭。
是公交車還是貨車？
昨日上午，記者乘坐106路公交車途經(jīng)東部市場站時(shí)，隔著車窗老遠(yuǎn)就看見車站上大部分等車的人手里都提著，或在腳邊放著大包小包的貨物。車剛一進(jìn)站，人群立刻就騷動起來，人們開始費(fèi)力地提著貨物追著車跑，為的就是搶占一個(gè)上車的有利地形。
車門一打開，人們紛紛提著黑色大塑料袋、被捆成長短不一的鞋盒子等貨物一擁而上，有的帶貨多的還不得不接力完成上車過程，一個(gè)在車門口接，一個(gè)在馬路上往車上遞，有個(gè)別心急的還趁著后門乘客下車時(shí)往上擠，一副沖鋒陷陣的架勢，有的索性叫已經(jīng)上了車的同伴打開車窗往車上塞貨。而著急上車的其他乘客只好小心翼翼地在貨物間找上車的機(jī)會。一時(shí)間，整個(gè)車廂的引擎蓋周圍、過道里，前后車門的空地上都塞滿了五花八門的貨物，頓時(shí)分不清楚這是貨車還是公交車。
在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樘m州市區(qū)內(nèi)好多經(jīng)營服裝鞋帽之類的商戶都是從東部市場進(jìn)貨，因此沿線運(yùn)營的106路、4路、75路、117路等公交車上“人貨”同運(yùn)的現(xiàn)象非常普遍。其中，運(yùn)營線路較長的106路車上這種現(xiàn)象尤為明顯，原因大多是由于西站距離東部市場較遠(yuǎn)，如果乘坐公交車運(yùn)貨，可以節(jié)省不少成本。
市民憂 商戶喜
對于公交車上“貨擠人”的現(xiàn)象，不少乘客表示，這種現(xiàn)象讓人頭疼不已。經(jīng)常乘坐106路公交車的陳女士告訴記者：“公交車本來就是給人坐的，個(gè)別乘客拿點(diǎn)小件行李倒也可以理解，但像現(xiàn)在這樣的情況，實(shí)在讓人受不了，你看看，這么多的貨全都堆在過道上，人上車了往哪兒站？再說下車，坐在車前、后排，距離車門較遠(yuǎn)的位置上，或者靠窗位置的乘客，要下車，常常要邁過這些大大小小的貨包，公交車在行駛中本來就晃晃悠悠的，往門口換，還要‘翻山越嶺’的，很容易站不穩(wěn)摔跤，太礙事兒了。”
“公交車一進(jìn)東部市場站，帶貨的人們就一擁而上爭先恐后地往車上擠，不但嚴(yán)重影響了乘客們的上車時(shí)間，還埋下了安全隱患，有一次我在東部市場站等車，車剛一進(jìn)站，人們就開始瘋擠，我前面有兩個(gè)人拿了好多貨，他們就一個(gè)車上一個(gè)車下，一件一件的傳遞，害得我等了半天上不了車。”市民徐先生說，“光是耽誤點(diǎn)時(shí)間倒也沒啥，但這樣確實(shí)也不太安全，一是上車的時(shí)候，人們一窩蜂的擠，給小偷留下了‘下手’的機(jī)會，二是這些貨都堆在過道上，萬一有什么危險(xiǎn)，給乘客疏散、逃離造成了很大阻礙。”
然而，另一方面，對于經(jīng)營戶來說，公交車運(yùn)貨則為他們節(jié)省了不少開銷。在西站經(jīng)營時(shí)尚女裝的李小姐給記者算了這樣一筆賬，“我一周要去東部市場進(jìn)兩次貨，如果打的去，單程就要20多元，一周下來差不多50元，一個(gè)月就是200元左右，當(dāng)然這還是在不太堵車的情況下，而乘坐公交車一個(gè)月進(jìn)貨的運(yùn)費(fèi)最多也就是十幾塊錢，就算有時(shí)帶的貨太多，公交車也不過只加收一元的票而已。乘坐公交車節(jié)約下來的成本顯而易見。 ”
