如果在5年之前，說中國有能力同時研制兩款五代戰機，西方媒體和軍事專家一定認為“中國瘋了”。面對殲-31的成功首飛，美國《航空周刊》的專家不得不承認，“中國奇跡”的確來的太快，快得讓西方難以接受。美國《連線》雜志10月31日的文章也表示，擁有兩個發動機的殲-31的首次試飛，代表了中國雄心勃勃的隱形戰機計劃向前邁出一大步。
在紛繁嘈雜的喧囂中，自然少不了西方媒體和專家的質疑聲：殲-31有“抄襲”美國F-22和F-35的嫌疑，甚至不能算是嚴格意義上的五代戰機。那么殲-31的真正性能究竟如何？未來它將會發揮什么樣的作用呢？本報專稿 郭懿芝
2012年10月31日上午10時32分，由中航工業沈飛公司研制的殲-31第五代戰機成功完成首次試飛，在兩架殲-11BS戰斗機的伴隨下，殲-31完成了通場飛行。
殲-31首秀立刻震動了世界，各大媒體都以最快的速度報道了這一消息。美國智庫列克星敦研究所的軍事專家稱，殲-31型戰機從外表看是一種單座、雙發、雙垂尾的常規布局飛機。殲-31機長大約為16至17米，翼展約10米，屬于典型的雙發中型戰斗機。從機體的整體體積來看，應該介于美國F-15戰斗機和俄羅斯米格-29戰斗機之間， 機翼面積約40平方米。
從結構設計上看，殲-31戰機的機頭、機身呈菱形，雙垂直尾翼向外傾斜，垂尾、主翼、平尾后緣前傾，使用帶鋸齒的起落架艙，屬于一款采用隱身設計的第五代戰斗機。
美國媒體和軍事專家在看到殲-31之后，第一感覺就是“與F-22和F-35太像了”。從前面看，殲-31與F-35在很多地方近似；從后面看，殲-31又與F-22接近。據稱，早在一年多以前，西方情報人員就向英國《簡氏防務周刊》透露說，“一種中國版的F-35A戰機正在沈陽建造”，而且還說該型戰機將在2012年9月左右進行試飛，猜得真是夠準的。
美國智庫“洞察中國”的軍事專家、美國海軍戰爭學院副教授安德魯·埃里克森表示，殲-31是沈陽飛機工業集團研制的第五代雙發中型隱形戰斗機，代號“鶻鷹”。這款戰機很可能有三個主要用途：第一是與重型隱形戰斗機殲-20形成高低搭配；第二是作為隱形戰機的出口型號向海外客戶推廣；第三是作為替代殲-15艦載戰斗機的新一代隱形艦載戰斗機。
對于美國媒體和專家指稱殲-31與美國F-35相似，中國航空軍事專家指出，殲-31與F-35A相比顯得更為纖薄，這樣的設計帶來的好處是減阻。F-35A在單發的情況下要兼顧多任務要求，中機身截面容積膨脹很厲害，后機身不得不采用較大較厚的尾撐來平滑過渡。殲-31的翼展比F-35A大；機身比F-35A長、薄；截面積比F-35A小。因此，在設計和結構上帶來的優勢是，殲-31將在飛行性能和機動性方面具有優勢。
但是，在內置彈倉容積比方面，殲-31要比F-35A略小，而且載油量和航程估計也遜于F-35A，這可能是殲-31與F-35A戰斗機相比最為重要的不足。
對于“殲-31抄襲美國F-22戰機”的說法，一些分析人士表示，殲-31屬多功能中型機，與純空優的重型F-22的戰術用途不同，是兩種完全不同的作戰思路，不可能抄襲。不過，殲-31采用與美國F-35戰機相似的載彈布局，戰術用途較為接近。
另外，美國《華盛頓時報》的文章稱，根據美國空軍制定的先進戰術戰斗機計劃（Advanced Tactic Fighter，ATF）中數量繁多的指標來看，殲-31很可能還達不到要求。這意味著，殲-31是否是一款合格的第五代戰斗機還存在疑問。報道說，中國軍事網站上的圖片表明，這個新型戰機在裝備兩臺俄制RD-93型渦扇發動機后表現良好，雖然中國已經獲得批準繼續進口RD-93，但持續依賴俄發動機是中國發展自主軍事航空產業的最大失敗。
(責任編輯：鑫報)
