中國貿促會經(jīng)濟信息部副部長賈槐在2014年4月舉行的“中國(連云港)絲綢之路國際物流博覽會項目說明會”上發(fā)表講話說，中國企業(yè)要“走出去”，其中既要有資金的“走出去”，也要有貨物的“走出去”，而要順利實現(xiàn)貨物“走出去”，就離不開物流產業(yè)的發(fā)展，而物流產業(yè)的發(fā)展離不開交通基礎設施的完善。
賈槐在講話中說，2013年9月和10月，國家主席習近平在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時，先后提出了建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和打造“21世紀海上絲綢之路”的倡議，并提出要實現(xiàn)政策溝通、道路連通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通的“五通”。在初始階段，交通基礎設施的互聯(lián)互通便是“一帶一路”的優(yōu)先和重點,交通基礎設施如果不連不通，連而不通，通而不暢就必將對深化區(qū)域合作構成一定障礙。
賈槐說，目前中國在“一帶一路”交通基礎設施的互聯(lián)互通方面已有了一定的基礎，包括我國與俄羅斯、中亞國家以及緬甸的油氣管道，始發(fā)自我國連云港、重慶、西安、成都、鄭州等地的歐亞鐵路貨運班列，其中連云港既是國際通道的東方橋頭堡，承擔著新亞歐大陸橋90%以上的過境集裝箱運輸，也是中國最長的兩條高速公路的唯一交匯點。此外，連云港是我國南北過渡和陸海過渡交匯點，具有海運和陸運相結合的優(yōu)勢，陸橋運輸量和鐵水聯(lián)運量均名列全國首位，可以說連云港在發(fā)展“一帶一路”的道路連通、促進貿易暢通方面，有著很好的基礎。
(責任編輯：蘇玉梅)
