東方網(wǎng)1月6日消息：據(jù)美國航空在線網(wǎng)站4日報道，中國國防部正式確認(rèn)研發(fā)Y-20重型運輸機(jī)。四天前，其原型照片已出現(xiàn)在專門研討軍事問題的某中文網(wǎng)站論壇上。據(jù)該網(wǎng)站報道稱，運輸機(jī)正在中國西北部某機(jī)場進(jìn)行滑行測試，據(jù)信其隸屬與研發(fā)機(jī)構(gòu)為中國國家航空總公司下屬的西安航空工業(yè)集團(tuán)。網(wǎng)頁上同時還配發(fā)了Y-20重型運輸機(jī)的照片。
兩架Y-20重型運輸機(jī)原型機(jī)已按期下線，一架用于試飛測試，另一架用于靜態(tài)測試。Y-20是配備四引擎渦輪發(fā)動裝置的戰(zhàn)略運輸機(jī)，因在構(gòu)造上與波音C-17類似而引發(fā)爭議。2008年2月，曾任南加州波音公司壓力分析員的華裔美國公民葛瑞格鐘，被指認(rèn)透露航空商業(yè)機(jī)密給中國，其中就包括涉案的C-17項目。同月，國際航空新聞網(wǎng)（AIN）發(fā)布了Y-20運輸機(jī)的CAD/CAM設(shè)計圖，該設(shè)計圖是從中國航空工業(yè)集團(tuán)的宣傳視頻中截取的，西方分析家早先忽略了這一細(xì)節(jié)。2010年，葛瑞格鐘被審判并處以15年有期徒刑。
據(jù)稱Y-20已于去年11月首次試飛，但其他中文網(wǎng)站卻聲稱首航直到今年這個月的某個時候才成行。據(jù)報道稱，運輸機(jī)原型由俄制D30KP2s裝置驅(qū)動，中國在早先購買的伊爾Il-76運輸機(jī)上獲得該裝置。11月下旬，AIN報道稱中國正從俄羅斯購買另外10架Il-76。外媒所評論稱中國已摒棄國產(chǎn)運輸機(jī)計劃的言論顯然不屬實。
目前還無從知曉中國是否有能力為Y-20重型運輸機(jī)生產(chǎn)型配備國產(chǎn)的渦輪發(fā)動機(jī)。但是，在近期的珠海航展上，中國航空工業(yè)集團(tuán)的官員稱，國產(chǎn)渦輪發(fā)動機(jī)的研發(fā)已取得相當(dāng)大的進(jìn)步。因此，Y-20的生產(chǎn)版可能將棄用俄制動力裝置。
據(jù)報道，Y-20運輸機(jī)的有效載荷為60噸，比波音C-17機(jī)型77噸的載荷重量要輕。Y-20最大起飛重量為200噸到220噸，被認(rèn)為有能力運送中國的99型主戰(zhàn)坦克。其航程達(dá)4000公里，足以覆蓋全中國領(lǐng)土，假如從上海起飛，可以到達(dá)美國關(guān)島。
源自某中文網(wǎng)站的文章稱，100架Y-20重型運輸機(jī)的編隊足以使中國在亞太地區(qū)擁有最強(qiáng)的軍力投射能力。文章還稱，但中國還需要生產(chǎn)300架Y-20來匹敵美國的戰(zhàn)略空運能力。（編譯：春風(fēng)）
(責(zé)任編輯：鑫報)
