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溝通蘭州南北的有一座橋梁即將合龍，這是蘭州和生活在這座城市的人的一件幸事。 在我們通常介紹蘭州的時候，都會說"兩山夾一河"，如果沒有一定數量的橋，從這山到那山就不會那么容易，蘭州的城市區域也就超越不了河岸，更超越不了兩山。 "一橋飛架南北，天塹變通途。"現在蘭州有了一座座千姿百態、造型各異的大橋，蘭州的發展已經超越了黃河北岸的限制，結束了黃河北曾經的"地理死角"、"交通末端"的宿命，整個黃河北的面貌。橋，不僅溝通了蘭州的南北兩岸，也擴大了蘭州的版圖和視野，同時人流、物流、資金流、信息流的分流，既是建橋的必然結果，也是進一步激活經濟"存量"，做大城市競爭力"增量"的快速通道。從這個意義上說，"大橋經濟"不僅僅屬于大橋兩端的城區，也屬于整個蘭州地區。有形的大橋通了，還需要拆除區域內各城市組團間無形的藩籬，使生產要素在區域自由流動，這樣，才能放大"大橋效應"，做大"大橋經濟"的蛋糕。 蘭州已經進入"橋經濟"盛宴時代，今后我們如何在這個基礎上推進一步，跳出兩山看蘭州的發展，讓蘭州脫掉穿在身上或者說穿在我們的規劃專家和城市建設者思路上的"小馬褂"，這應該是蘭州的橋在溝通了南北兩岸后，給我們留下的思考和任務。 雁白黃河大橋，根據設計方案位于規劃中的雁青黃河大橋以西、雁灘黃河大橋和天水路高架橋以東。大橋橋南與雁灘T606號路相接，橋北與白道坪周邊路網相接，其中橋南起點位于T606號路與T605號路交叉口以北160米處，沿T606號路向北爬坡接黃河主橋。大橋建成后，將成為促進青什片區開發建設和經濟騰飛的"命脈工程"。 另外，橋梁路線總長3796.448米，主要包括雁白黃河大橋、南北橋頭交通組織方案、鹽什公路螺旋展線高架橋、下穿柳忠高速公路的地道及下穿蘭渝鐵路橋、上跨包蘭鐵路大橋、白道坪螺旋展線高架橋和上跨北環路的橋梁以及相關配套設施。 |
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