烏魯木齊地鐵1號線鐵路局站二號出入口完工
9月10日，地鐵1號線鐵路局站完成了二號出入口的結構施工。
鐵路局站一期工程已于去年年底完成主體結構封頂，目前整體車站的主體結構已完成總工程量的75%，取得了階段性的施工成果。
記者從中鐵一局地鐵1號線11標段項目部了解到，鐵路局站是地鐵1號線與4號線的換乘站，兩條地鐵線在地下呈現“十字形”換乘，4號線在1號線的下方。4號線車站部分受多種因素影響，預計明年開工。
鐵路局站為地下兩層、局部三層的島式車站（即軌道在兩側，站臺在中間），負一層為物業層、負二層為站廳層、負三層為站臺層，總長283米，寬23.3米，共設有四個出入口。
11標項目總工程師賀琪介紹，目前車站附屬結構施工，完成了二號出入口、一個風亭，接下來將進行其他出入口與風亭施工。四個出入口分別是一號出入口前往西北石油大廈方向，二號出入口前往烏魯木齊鐵路局方向，三號出入口前往西單商場方向，四號出入口前往烏魯木齊縣醫院方向。
該標段承建一站一區間，即鐵路局站、鐵路局站至體育中心站區間。目前，鐵路局站至體育中心站區間隧道二次襯砌施工已經完成90%，預計11月中旬全部完成。區間為兩條獨立隧道，中間相隔15米，上下行地鐵各行其道，左線和右線隧道長度都為1012米。
賀琪說，車站施工需要開挖土方超過26萬方，開挖量大，是施工難點之一；加上該段地下地質結構復雜，是大斷面隧道施工，斷面寬度15.2米，在施工中要特別加強加固措施，保證地面車輛安全通行。預計明年11月能完成1號線的所有土建施工。
地鐵1號線南起三屯碑站，北至國際機場站，全長27.6公里，共設21個站點。
