一列車一張圖一種游
——中鐵蘭州局“環(huán)西部火車游”發(fā)展見聞
新華社記者任衛(wèi)東李杰
立冬時(shí)節(jié)，大西北已進(jìn)入旅游淡季。盤點(diǎn)旺季期間的收獲，甘肅蘭鐵國(guó)旅喜上眉梢：截至9月底，今年已開行40趟旅游專列，組客量和旅游收入大大提升，遠(yuǎn)超正常增速。
這一成績(jī)，主要源于今年4月份中鐵蘭州局集團(tuán)公司推出的“環(huán)西部火車游”。它通過(guò)延伸火車服務(wù)，將景點(diǎn)、游客、旅行社串聯(lián)、融合起來(lái)，形成了一列車、一張圖、一種游的列車旅游新模式。
一列車：轉(zhuǎn)變思路重新定位，火車從交通工具變成“陸地游輪”
在大多數(shù)人眼中，火車只是一種交通工具。而“環(huán)西部火車游”，讓火車成了旅游的一部分。
記者一踏上“環(huán)西部火車游”的旅游列車，車廂壁板上滿是石窟壁畫，七彩丹霞、長(zhǎng)城關(guān)樓……絲路風(fēng)景撲面而來(lái)。走過(guò)每一個(gè)車廂，欣賞的還都是不一樣的風(fēng)景。
“一車一景”是“環(huán)西部火車游”旅游專列的特點(diǎn)，除了絲路特色風(fēng)景展示、景點(diǎn)介紹，還有“蘭州牛肉面”“灰豆子”“甜醅子”“熱冬果”“三套車”等甘肅傳統(tǒng)美食，“剪紙”“編織”“刺繡”等甘肅特色非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。此刻的列車，儼然就是西部風(fēng)情文化長(zhǎng)廊。“這是我第一次坐這種別致的列車，沒有匆忙外出趕路的感覺，提前就開啟了旅程。”游客王林說(shuō)。
此外，記者發(fā)現(xiàn)旅游專列還配備了卡拉OK、撲克大賽、詩(shī)詞朗誦會(huì)、茶室、兒童樂(lè)園等娛樂(lè)性車廂。列車上的時(shí)光，不再只是漫長(zhǎng)的等待。
“‘環(huán)西部火車游’是中鐵蘭州局深入推進(jìn)客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果。”蘭州局經(jīng)營(yíng)開發(fā)處處長(zhǎng)吳冰說(shuō)，“甘肅、寧夏等西部地區(qū)旅游資源豐富，但旅游的基礎(chǔ)服務(wù)較弱。鐵路客運(yùn)的改革正是為了滿足游客對(duì)于基礎(chǔ)服務(wù)的需求，從供給側(cè)出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了多贏的局面。”
據(jù)了解，“環(huán)西部火車游”旅游列車自4月26日正式亮相，截至9月底，共計(jì)開行“環(huán)西部火車游”專列40趟，其中專線車22趟、其他短線7趟、長(zhǎng)線跨局11趟，共組織專列游客14943人，同比增加27.5％，累計(jì)完成旅游收入同比增加20.49％。
一張圖：需求倒逼供給側(cè)改革，打造“旅游版運(yùn)行圖”
廣袤的西部，盡管交通條件有了很大改進(jìn)，但游客仍需在路上花費(fèi)過(guò)多的時(shí)間成本。“環(huán)西部火車游”最大限度地壓縮無(wú)效時(shí)間，盡量把游客更多的時(shí)間變?yōu)槁糜螘r(shí)間。
“過(guò)去，游客從蘭州出發(fā)，游玩張掖到敦煌這條線路，白天坐車，有效的玩耍時(shí)間很少。現(xiàn)在我們盡可能根據(jù)游客實(shí)際需求調(diào)整路線和發(fā)車時(shí)間，讓游客夜里坐上車，軟臥上睡一宿，醒來(lái)便是滿滿一天的旅游時(shí)間。”甘肅蘭鐵國(guó)際旅行社有限公司宣傳助理杜培培說(shuō)。
為了更好地節(jié)約游客的出行時(shí)間成本，蘭州局集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)情況，進(jìn)一步推出“旅游版運(yùn)行圖”。以一列精品旅游專列為紐帶，結(jié)合6條精品旅游線路，將甘肅、寧夏等地的西部國(guó)家級(jí)名優(yōu)景點(diǎn)排列組合，形成N種定制化旅游線路的鐵路運(yùn)行圖。據(jù)了解，目前已經(jīng)推出45種定制化的旅游線路圖。
“帶著孩子、父母一起旅游，頻繁換車很麻煩。”游客周莉莉說(shuō)，“‘環(huán)西部火車游’列車，解決了我們選擇路線的煩惱，車上的娛樂(lè)場(chǎng)所和活動(dòng)，讓小孩和老人都能感受到快樂(lè)。”
“過(guò)去的列車運(yùn)行圖是基于生產(chǎn)標(biāo)尺的，主要考慮如何提高運(yùn)輸效率，最大限度地降低成本。”吳冰說(shuō)，“而‘旅游版運(yùn)行圖’則是從游客需求出發(fā)，決定開行的線路、密度、開行時(shí)間，是真正從供給側(cè)進(jìn)行變革。”
一種游：列車旅游融合發(fā)展，推動(dòng)跨地區(qū)多行業(yè)互利共贏
“一列車”實(shí)現(xiàn)了列車從旅游渠道向旅游產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，“一張圖”打造了定制化的旅游路線，最終形成了基于火車旅游融合發(fā)展的“一種游”。蘭州龍行天下國(guó)際旅行社總經(jīng)理邱誠(chéng)說(shuō)，“‘環(huán)西部火車游’讓火車這個(gè)傳統(tǒng)的交通工具，搭建出一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。”
據(jù)吳冰介紹，目前，環(huán)西部火車游已初步形成地區(qū)美食供應(yīng)、傳統(tǒng)文化宣傳、扶貧產(chǎn)品銷售等市場(chǎng)鏈條，下一步將加強(qiáng)接團(tuán)、車上服務(wù)、景區(qū)服務(wù)、酒店服務(wù)、餐飲服務(wù)的無(wú)縫對(duì)接。
據(jù)“環(huán)西部火車游”游客滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，非常滿意選項(xiàng)占比達(dá)97％。但是，隨著冬季到來(lái)，“環(huán)西部火車游”也遭到了冷落。
甘肅蘭鐵國(guó)旅公司蘭州旅游分公司副經(jīng)理范潮君告訴記者，“蘭鐵國(guó)旅正在和其他鐵路局進(jìn)行合作，旺季‘引客入甘、寧’，淡季‘送客出甘、寧’，實(shí)現(xiàn)各地區(qū)旅游資源的整合發(fā)展。”自“環(huán)西部火車游”推出以后，跨區(qū)域合作日益增多：蘭州局集團(tuán)和西安局集團(tuán)共同推出“乘專列·跑馬拉松·游河西走廊”，與珠三角、長(zhǎng)三角進(jìn)行密切的接洽，與新加坡等東南亞國(guó)家達(dá)成協(xié)議。
“‘環(huán)西部火車游’是旅游和交通融合發(fā)展的一種創(chuàng)新。”西北師范大學(xué)旅游學(xué)院教授把多勛說(shuō)，蘭州局集團(tuán)改革的一小步，形成了列車旅游融合發(fā)展的合力，開拓出了一個(gè)欣欣向榮的大市場(chǎng)。
（新華社蘭州11月12日電）
