大西北網訊 在2015“一帶一路”中國（蘭州）國際跨境電商物流大會上，“蘭州商貿物流指數”的發布引起了廣泛關注，這也是國內首個反映城市商貿物流發展情況的指數。
蘭州市商務局副局長劉志強表示，此舉旨在充分發揮大數據對相關產業的引導作用，助力提升甘肅乃至西北地區跨境電商物流產業發展。
顯然，未來不論是大物流戰略還是大物流平臺乃至于整個大物流行業，都離不開大數據的支撐與服務。
換言之，商貿物流業也要有自己的“互聯網+”。
這是因為，電腦+人腦的投資發展模式倡導決策與交易分離，目的之一就是要強化電腦的決策智能，弱化人腦難以克服的偏見和沖動。
而“互聯網+”什么？這是一個被普遍誤讀的話題。有人說是互聯網加實體，有人說是實體加互聯網。其實不然，正確答案應該是：互聯網+大數據+實體。
所謂“大數據”,就是投資決策所需要的數據量超過了人腦的極限，最早可追溯到公元前的莊子名言：“學無涯而問不止，問不止而學有成”。
從各種各樣類型的數據中，快速獲得有價值信息的能力，就是大數據技術。
這是繼云計算、物聯網之后IT產業又一次顛覆性的技術變革。
云計算主要為數據資產提供了保管、訪問的場所和渠道，而數據才是真正有價值的資產。企業內部的經營交易信息、物聯網世界中的商品物流信息，互聯網世界中的人與人交互信息、位置信息等，其數量將遠遠超越現有企業IT架構和基礎設施的承載能力，實時性要求也將大大超越現有的計算能力。如何盤活這些數據資產，使其為國家治理、企業決策乃至個人生活服務，是大數據的核心議題，也是云計算內在的靈魂和必然的升級方向。
大數據的核心在于為客戶挖掘數據中蘊藏的價值，而不是軟硬件的堆砌。通過研究大量的數據的過程中尋找模式，相關性和其他有用的信息，幫助企業更好地適應變化，并做出更明智的決策。
比如大數據在風電領域的應用。
甘肅充分利用自身豐富的風能資源提出了打造陸上三峽的戰略。甘肅省氣象局有關專家在接受記者采訪時介紹，目前制約風電發展的一個瓶頸就是風電與大電網并網的安全問題，如果對一地區風資源預測不夠精準，在風能無法貢獻預期功力或超過預期功力時，風電并網中就存在安全隱患，甚至導致整個電網的系統性風險。然而，在大數據分析的幫助下，溫度、氣壓、濕度、降雨量、風向和風力等變量都得到充分考慮，對風電的預測更加精準。電網調度人員可以提前做好調度安排，也有助于電網消納更多風電。
不僅如此。銀行，保險，電信和電商等多個行業更是難以離開大數據。
借著大數據時代的熱潮，微軟公司生產了一款數據驅動的軟件，主要是為工程建設節約資源提高效率。在這個過程里可以為世界節約40%的能源。微軟史密斯說：“給我提供一些數據，我就能做一些改變。如果給我提供所有數據，我就能拯救世界。”
2012年3月22日，奧巴馬政府宣布投資2億美元拉動大數據相關產業發展，將“大數據戰略”上升為國家戰略。奧巴馬政府甚至將大數據定義為“未來的新石油”。
對于地球上每一個普通居民而言，大數據有什么應用價值呢？只要看看周圍正在變化的一切，你就可以知道，大數據對每個人的重要性不亞于人類初期對火的使用。大數據讓人類對一切事物的認識回歸本源：大數據通過影響經濟生活、社會管理、文化教育科研、醫療保健休閑等等行業，與每個人產生密切的聯系。
現在，我們回到開頭談及的商貿物流的互聯網+，不難發現，商貿物流業的“互聯網+”的正確答案應該是：互聯網+大數據+大物流實體，即是大物流實體與大數據網絡融合而成的新型商貿物流模式。
在蘭州提出建設是一帶一路上的大物流平臺和把電商物流作為經濟轉型的龍頭時，蘭州有“互聯網+大數據+實體”的物流平臺嗎？有大物流實體與大數據網絡融合發展的新型商貿物流企業嗎？
我們從這場大會唯一受邀參會的蘭州商貿物流界企業——蘭州北龍口國際商貿物流城，已經看到了這一平臺。
作為被蘭州市政府指定為蘭州專業市場出城入園承接地和商貿物流業轉型升級的平臺，北龍口國際商貿物流城不僅從政策、區位、理念、經驗和戰略、體量等多方面，成為蘭州實施蘭州一帶一路大物流平臺戰略的主體渠道，成為產業、物流轉型升級的鏈接點，成為完善提升商貿物流服務功能的大平臺，還擁有了強大的“互聯網+大數據+實體”的物流平臺，開創了大物流實體與大數據網絡融合發展的新型商貿物流模式。
首先，從實體上看，蘭州北龍口國際商貿物流城甘肅省“十二五”省級重點工程，被蘭州市政府規劃為法定生產資料型批發市場集結地，是立足蘭州，輻射西北，面向歐亞，打造全國最大的專業市場倉儲物流基地和“一帶一路”上的國際商貿物流城和耀眼的經濟產業明珠。
其次，從互聯網上看，北龍口的配套，除了倉儲物流、生產加工、商業住宅、餐飲娛樂、星級酒店、寫字樓、金融服務中心、學校、醫院、企業總部及研發中心、家庭及工程裝飾設計與咨詢中心、大型活動展覽及產品發布中心外，還正在打造區域級電商交易中心，未來每一家商鋪都將配備線上線下的O2O體驗交易平臺，并已經吸引國內幾大快速公司巨頭前來洽談戰略合作；
再次，從大數據上看，區域電商交易中心不僅實時掌握西北業內的數據信息，還將把全國乃至于整個一帶一路沿線與之交易的商貿物流信息及時匯總處理，進行信息的共享、交流。另外，目前北龍口國際商貿物流城已經建成高精尖的大數據信息運營團隊，并與部屬和省級重點院校建立戰略合作關系，形成商貿物流界的大數據采集與分析矩陣。
北龍口國際商貿物流城通過互聯網+大數據+實體，打造商貿物流業真正意義上的“互聯網+”,開創了大物流實體與大數據網絡融含發展的新型商貿物流模式。
也正是這一引領未來的模式，才成就了北龍口在蘭州商貿物流界“萬眾矚目、萬商云集、財富領地”的地位。
截至2014年12月，北龍口國際商貿物流城入駐商戶占蘭州市場份額的98%以上，入駐商戶已達16000多家，加上物流配套經營戶已近20000家，標志著西北最大的一站式購物產業鏈已經形成。
關于北龍口，關于商貿物流界的“互聯網+大數據+實體”,已經在蘭州經濟社會發展中產生廣泛影響。
9月15日媒體上一篇《北龍口市場管理公司被判罰30萬》的新聞，瞬間在蘭州引起轟動。一提及北龍口，許多人就會認為這是北龍口國際商貿物流城，而事實上，這是一篇與北龍口國際商貿物流城毫不相干的新聞，只不過是報道中的企業名字中有“北龍口”三個重名的字而已，面對公眾的誤解，大陸橋集團公司還是于9月16日發出聲明指出，報道中的“蘭州北龍口市場管理有限公司”,其與大陸橋集團公司全資子公司甘肅九龍房地產開發有限公司開發的“北龍口國際商貿物流城”無任何關聯。
不過，從這一事件可以讓我們看到三點現象：
第一，蘭州和商貿物流界已經被深深地打上北龍口的印記。
第二，關于“北龍口”已經成為一個大數據，也成為大數據的一部分，尤其是在蘭州經濟社會發展中，在蘭州商貿物流界。
第三，蘭州經濟社會發展尤其是實體企業的發展，已經受到大數據、互聯網的深刻影響，但重視大數據、擁有大數據、分析和利用大數據的企業還不多。
馬云說，大家還沒搞清PC時代的時候，移動互聯網來了，還沒搞清移動互聯網的時候，大數據時代來了。
在大數據時代，如果不能利用大數據更加貼近消費者、深刻理解需求、高效分析信息并作出預判，所有傳統的產品公司都只能淪為新型用戶平臺級公司的附庸，其衰落不是管理能扭轉的。
在蘭州建設一帶一路大物流平臺戰略和把電商物流作為轉型跨越龍頭的背景下，一個正式定義商貿物流業的互聯網+的企業，一個開創大物流實體與大數據網絡融合新型商貿物流的模式，正在蘭州北龍口強勁崛起。
