西津路是蘭州市東西走向的一條重要交通通道，每天通過該路段的車流量數(shù)以10萬計，而人流同樣不可小視。以前人們常說，整條西津路，西站往東才是繁華所在。然而隨著城市的不斷擴(kuò)容，西站以西的西津西路等城鄉(xiāng)結(jié)合地帶如今也加入“繁華”陣營。城市人口的飛速膨脹和機(jī)動車輛的迅猛增長，使這里的交通問題愈發(fā)突出，然而西站以西的西津西路上，長期以來過街天橋和地下通道蹤影難尋，過往居民和學(xué)生的安全堪憂……
■肉聯(lián)廠路口：
2500多中學(xué)師生亟須“安全過街”
市民賈先生對記者說：“盡管西津西路是一條城市主干道，但從柳家營十字至秀川路段至今沒有一座人行天橋，也沒有一個地下通道。而在這條路的蘭通廠至秀川新村段，馬路兩側(cè)居民院落密集。隨著近年來城市化進(jìn)程的加快，西津西路城市人口的增長與機(jī)動車數(shù)量的猛增，該路段已經(jīng)成為交通隱患的‘聚焦’點(diǎn)。”
“長期以來，由于沒有紅綠燈，給需要橫穿馬路的市民和蘭州34中的學(xué)生們帶來很多的安全隱患，每到學(xué)生的上
下學(xué)高峰時段，疾馳而來的機(jī)動車面對橫穿馬路的學(xué)生和過往市民少有減速行駛的，附近學(xué)生和居民的人身安全堪憂啊！”市民田女士稱。
蘭州34中一位老師告訴記者，該校有2500多名師生，很多學(xué)生家住馬路南側(cè)，放學(xué)和上學(xué)均需橫穿馬路。由于很多機(jī)動車司機(jī)鮮有行人優(yōu)先的安全意識，在這條沒有紅綠燈的路上車速很快。盡管學(xué)校和很多家長向建委、交警等部門反映過該路段安全隱患很嚴(yán)重，但問題至今沒有得到解決。
■秀川十字：
老人小孩“懸心”過馬路
秀川新村是西站以西、深溝橋以東最為繁華的所在，也是整個秀川地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，人流密集，商販眾多。與此同時，這里有10多家企事業(yè)單位，老廠子、老企業(yè)多，破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不少。
長期以來很多年輕人外出就業(yè)、學(xué)習(xí)，轄區(qū)多數(shù)居民樓院住戶多以老年群體為主。多年來，秀川馬路市場和秀川鴿子市場一直以來充當(dāng)著居民們的蔬菜食品集散地。然而，秀川一帶交通擁堵頻繁、過往大型車輛較多，又沒有過街天橋和地下通道等必要設(shè)施，這給居民們、尤其是老年群體的出行帶來很大的安全隱患。
穴崖子社區(qū)居民趙先生告訴記者：“隨著城市的不斷擴(kuò)容，秀川一帶的道路顯得越來越窄，車輛擁堵問題也日益嚴(yán)重，但是這里依然還是‘鄉(xiāng)下’，過街天橋和地下通道對我們來說是可望而不可及的事情，城市建設(shè)部門和規(guī)劃部門也從未考慮過這里居民的過街安全。”
■南出口：
居民和大型車輛“搶道”
“我們家住在七里河區(qū)建西東路，馬路對面就是蘭工坪小學(xué)和蘭工坪幼兒園，往前300多米就是甘工大和甘工大小學(xué)，馬路是蘭臨高速路的入口，來往的車輛特別是大型車輛特別多、車速特別快，交通狀況一團(tuán)糟，各種沒有牌照的汽車、摩托車到處拉客，紅綠燈幾乎沒有啥作用，孩子上下學(xué)非常不安全，老人接送孩子也特別危險，過馬路真是讓人膽戰(zhàn)心驚！”
馬先生說，如果相關(guān)部門能考慮在蘭工坪小學(xué)門口修建一座過街人行天橋，直達(dá)馬路對面，這樣既能讓上下學(xué)的孩子們安全過馬路，也能讓過往的行人放心走路，更是能保證車輛的暢通無阻。
和馬先生一樣，位于不遠(yuǎn)處的明仁花園居民丁女士也有類似心愿。她說，明仁花園往南，有一條鐵路專用線，每天都有好幾個時段有火車來回倒車，很多年了一直這樣，但是從前城市化不明顯，人口和車輛都沒有現(xiàn)在多，人車搶道的矛盾并沒有現(xiàn)在突出。而現(xiàn)在，蘭州南出口人車搶道非常嚴(yán)重，加之火車的倒車問題，道路擁堵和行人的安全都成為一個大問題，希望相關(guān)部門在規(guī)劃和建設(shè)時，也考慮一下城鄉(xiāng)結(jié)合部的居民，在這里修建“過街天橋”或者其他通道。
(責(zé)任編輯：鑫報)
