資料圖：上個月末日本三菱重工開始第五代戰機驗證機組裝工作。
《環球視線》2012年4月4日完成臺本
——構想橫空出世 日欲領跑六代戰機
主持人 勞春燕：大家晚上好，歡迎收看新聞頻道正在直播的《環球視線》，我是勞春燕。
目前世界上的主要的空軍大國都已經把研制四代機和五代機的競爭推向了十分激烈的狀態。而就在此時，日本卻突然高調宣布要研制六代機，而且還提出了一個所謂六代機標準。近日，《日本軍事研究》月刊3月號中出現了一篇文章，詳細的披露了“i3”第六代戰機的各項指標，這些指標將遠遠高于目前日本正在研制心神隱形戰斗機，這條消息一出立刻引起了外界的高度關注，所謂的“i3”標準到底是一個什么樣的概念？日本要為第六代戰機劃定所謂的日本標準，它真正的意圖是什么？
今天演播室請來了兩位軍事專家，也是我們的特約評論員，一位是宋曉軍先生和杜文龍先生一塊來關注這個話題。
在討論之前，我們先通過一個短片來了解一下日本這次提出所謂的第六代戰機到底有一些怎樣神乎其神的概念？一塊來看一下。
(播放短片)
解說：3月號的《軍事研究》雜志刊登了一篇題為“防衛省技術研究本部預言第六代戰機”的文章，文章披露的信息引起了相關人士的高度關注。按照軍事研究刊出的文章所講，日本推出的所謂六帶機標準被表述為“i3”，所謂“i3”是指它具有三大特點：信息化、智能化、敏捷性。
在軍事研究雜志中，日本防衛省向世人展示了其豐富的想象力，想象一：云射擊。對于擁有信息共享云射擊能力的“i3”而言，它不是一個人在戰斗，只要有一集戰斗機發現敵情，就可以將情報傳遞給所有的“i3”戰機；想象二：強激光武器。相對于空對空導彈而言，攜帶方便，安全性能極高的強激光武器簡直就是一劑猛藥；想象三：光傳操作系統。用光纖取代原來的電纜，就消除了信號受干擾的可能；想象四：大功率雷達。六代戰機的敵手是誰，必然是隱性戰斗機，要想搞定它，有必須配備大功率的雷達；想象五：先進綜合火控系統。戰斗機本身即使不搭載大型雷達，也可以獲取信息并攻擊敵人。想象六：凌駕于敵人之上的隱形性能；想象七：氫氧化的大功率發動機，為突破這一難關，日本將充分發揮自身擅長的技術，努力研制輕量化的大功率發動機。
那么軍事研究爆料這樣的新聞目的是什么呢？日本現在拋出六代戰機的概念意圖何在呢？有評論指出，為了對抗中俄推出的第五代戰機T-50和殲-20，也有人認為，日本此舉無非是為了給美國看，因為就在今年年初，日美之間因為F-35價格的交付和時間問題鬧出過間隙，日本的這一舉動不僅是為自己的技術優勢做宣傳，最重要的目的是通過對周圍國家形成有效威懾力，完成從隱形軍事大國到顯性軍事大國的轉變。
正在評論：“日標六代機”究竟什么樣？
勞春燕：這次日本提出的第六代戰機的構想確實很有想象力，七大想象的概念，而且很多時髦的概念，像云射擊、群控制等等，杜先生，能不能來給我們通俗地解釋一下，按照日本構想當中的這個第六代戰機，究竟是一款怎樣的戰機？
杜文龍 特約評論員：日本是搞了三六七，三個數、三個i，然后六代，然后三個i很難理解或者很抽象，什么信息化、智能化、敏捷性，實際上都體現在具體規范的七個點，第一個就很神，叫云射擊，這個云射擊不是對云彩射擊，而是戰斗機編隊和海上的、空中的、地面的作戰力量。
勞春燕：這個是不是來自于現在最流行的云計算的概念？
杜文龍：它是從云計算的原理或者這個概念衍生出來的這么一個概念，實際上就讓這個空中的、地面的、海上的以及在所有作戰系統內的共享信息，就是軍艦發展的目標可以給飛機，以前不行，以前只能是編隊之間，戰斗機和戰斗機之間的互通信息，所以他就是把整個空天地海包括水下所有的信息打通了。
勞春燕：就一體化了。
杜文龍：不是一架飛機在戰斗，這個詞很準。這個詞用得很準，第二個詞就是群控制，這個全控制包括有人機和無人機，以及無人機之間形成一個空戰的群落或者群體，這個群落和群體要能夠進行有效地控制或者高效地控制，核心還是網絡，有發達的信息網絡有人機就可以控制無人機，無人機也可以通過協同，無人機和無人機之間的協同這是一個高技術，要自主控制，自主搜索，自主攻擊目標，一旦形成這種能力也很強大。還有強激光武器，現在空戰武器已經到極限了，空對空導彈、中距攔射彈以及對地的各種導彈炸彈都是極限，比如空對空武器，10個馬赫是它的極限，誰也到不了這個東西，也到不了這個武器。如果把激光武器小型化以后，裝在飛機上作為機載武器，將是機載歷史上的革命。就是這個飛機體積可以大幅度的縮小，不用再用彈倉，我對空和對地完全可以用激光一種武器完成，這樣對于簡化飛機的外形，簡化所有的附屬設施非常強，而且速度非常快，比導彈飛的要快得多，十個馬赫根本不在話下。
另外還有一些超隱身，現在的隱身是正向隱身，如果在其它方向看，這個隱身不完全隱身，還能看到比較大的目標，所以它準備用一種超材料，讓電磁波流過去，而不是反射回去，所以這種隱身能力會更強。還有一個用光傳取代電傳，就是用光纖把現在電纜取掉，這樣對于各種脈沖武器的攻擊很好的防護性甚至可以直接使用這種脈沖武器。另外大功率雷達，其它的一些發動機都是它提出的新概念。
勞春燕：總之一個字就是“神”，簡直就是神乎其神，主要的假象的作戰對象又是誰呢？作為一款構想當中的戰機，總歸應該有一個假象的作戰對象。
專家觀點：研制六代機：沒有現在的人才談未來
宋曉軍 特約評論員：他現在沒有提，我們可以知道在日常生活當中也可以看到有這樣一個道理，沒有現在的人才會談未來，因為日本現在連第五代機都做不出來，包括它所謂的心神才14米長，兩個雙發才八噸的推力，相當于我們梟龍，一個單發的推力，第五代沒有我就談未來，用一個動漫版的概念來去談未來，來去掩蓋現在的失落，也就是在五代機的失落，因為五代機自己也沒做出來，買美國的，比如美國的F-22也沒有賣給它，像1976年提出F-22有作戰對象的，是針對俄羅斯的機動彈道導彈去獵殺的，和B-2一塊配合，所以它要求隱身，這個隱身是要潛入到俄領土附近來去攻擊機動彈道導彈，日本提出這七個概念對誰呢？武器裝備沒有斷續性的，或者完全超越性的，這完全是不可能的。日本沒有現在，所以才談未來。
勞春燕：您說到日本沒有現在，所以要談未來的問題，日本現在這個心神戰機重啟研究以后，現在是在到了一個驗證樣機的研制階段了，心神還沒有研發出來，就開始談六代機了？
專家觀點：心神是日本的“釣魚工程”
杜文龍：心神實際上以前是一個小比例的木頭的，現在看到很卡通的一種，是一個木頭的，不是一個正兒八經的東西，而且試飛是一個模型，等于是一個大的遙控玩具，因為沒有實戰能力，現在目前心神工程之所以很高調地推出，而且又有這么多新概念在里面，我感覺是一個釣魚的工程，除了對周邊產生一些威懾之外，主要想吊吊美國的胃口，因為F-35當時談的挺好的，6500萬的價格，比批發價還便宜，日本就要了吧，帶動其它國家一塊來買，為F-35支撐一下門面。后來洛馬公司又把價錢變了，說F-35的一個機體是6500萬，沒有發動機，沒有雷達，因為那歸洛馬管，所以我這6500萬給你開出的洛馬公司管的F-35的部分，有人形象的說，這樣買了一個全球最貴的隱身的三輪車，這樣怎么去空戰，也看不到目標及也沒有強勁的動力，總的感覺F-22買不到，F-35從6500漲到1.7倍，現在又漲到2.4倍，要漲到1.53億，老這樣受不了，干脆日本就用心神推出很卡通或者非常懸的概念，讓美國人看看，我有技術或者有能力把更好的技術在新的戰機體現，如果不給我F-35和F-22，不給我好好的把裝備搞好，我不要了。
勞春燕：等于和美國人談判買F-35的過程當中，日本可以由此獲得更多的籌碼，可以以此來壓價。另外一方面，日本到底有沒有能力來研發第六代戰機，不管是從資金的實力上，還是技術能力上，它有這個能力和實力嗎？
宋曉軍：日本的航空工業跟美國跟得確實非常緊，冷戰開始之后，美國并沒有對日本進行清算，對它整個戰犯系統，包括它的財閥系統并沒有清算，之后抗美援朝一爆發，首先讓它做得事就是修飛機，所以日本航空工業基本是沒有斷掉，然后每一級都跟上來，甚至它引進美國每一型飛機的時候概要配套搞一個，比如F-2，F-2機翼復合材料的技術是日本搞出來，最后波音給偷去，現在787的大梁也是偷的日本技術，日本還是有相當好的航空技術的存量。
勞春燕：底子還算不錯的。
專家觀點：日本是在用理念“刷”存在感
宋曉軍：對，它為什么要這么做呢？它是要刷存在感，就是當俄羅斯有了五代機，中國有了五代機殲-20，要刷它的存在感確實有底子，它現在跟東亞國家做買賣，它有個問題，它東西太貴，給它造船太貴了，其它的東西慢慢就會被別人替代，它早晚要突破武器出口三原則，跟東亞這些國家特別是東南亞國家，美國要重返南海東南亞的國家，要做一些補償貿易，我給你航空技術，你們發展飛機，因為一般的后發國家都是農業、重工、軍工，將來它可能會向這個地方出口。但是在別人都是五彩繽紛出來一些新飛機的時候，他必須要拿一個新概念來刷自己的存在感，這是很關鍵的。
勞春燕：說到日本的航空工業的底子不錯，但是為什么它的心神五代機到現在都還處在一個樣機的階段呢？步子那么慢？
宋曉軍：五代機確實來逼美國人，就是美國人剛才說到F-22、F-35都不滿，波音是高端的承包商很多，包括美國的新飛機，電傳系統也是它做的，它并不能完全掌握，像F-35這次賣，其中發動機幾個關鍵技術、隱身技術是黑匣子方式賣的，也就是說不告訴你核心技術，所以它有一些關鍵技術沒有，但是向亞洲一些國家出口低端的日本能做到，像它的F-2，三代好一點，它自己賣太貴，因為沒有人采購，日本將來真沒有銀子了，而且人也變老了，老齡化很厲害，這時候可能會把箱子底的東西拿出來賣。
正在評論：日拋出六代機i3新概念
專家觀點：六代標準沒有共識
勞春燕：日本提出這么一個六代機的標準，這個標準其它國家能接受嗎？以前三代機、四代機的標準都是俄羅斯和美國在提。
杜文龍：再次劃分很混亂，六代機到現在也沒有共識，也沒有很好的標準，包括以前講的四代、五代，以前美國人提出所謂四代的標準，俄羅斯有個五代的標準，美國人說，你這個戰斗機明明比我這個還差，代次竟然比我高出一代，所以從2005年以后，美國人把它的代次也調整為五代，這個主要是幾個國家之間或者大國所制定出的標準，這個所謂的標準它的共識性越高，可能被認可的概率也越高，目前六代沒有標準，有人歸納，從標準上看有好幾個爭議根本解決不了，第一個，有人無人之爭，美國人提出它的下一代飛機到底有人還是無人，F-35就是最后一代有人駕駛飛機了，誰也不敢打保票，包括俄羅斯也是這樣搞，俄羅斯也是搞了無人的小B-2，歐洲也是這這樣，這個爭議非常大，到底人的智能和機器的智能能不能夠達到一個均衡的狀態。第二個空天之爭，在太空飛行還是在空際中飛行，如果在太空中飛行，整個飛機的概念，百科全書都要修改。
勞春燕：撇開這個爭議不論，我們來說一個很現實的問題，俄羅斯專家也說了，日本研制著五代機，構想著六代機，我們怎么辦呢？俄羅斯專家說，俄羅斯就應該擱下五代機的親自一般研發，T-50暫時就擱一邊了，直接就開發六代機了，俄羅斯會怎么辦？中國應該怎么辦？
杜文龍：俄羅斯現在有人講T-50干脆放棄，直接搞電邀的無人機，從外形上翻譯是小B-2，另外跟美國海軍正在搞的X47-B非常像。但是從外形上看，是米格公司為了向蘇霍伊公司叫板，因為五代機都是在蘇霍伊，米格公司真正都不沒有撈著，所以想在六代機上有一個先發的優勢，從外形上來看肯定是高亞音速，絕對不是超音速，它強調智能，如果是無人機的話，等于俄羅斯的六代或者米格的六代，第一個標準無人，無人的智能化水平對整個俄羅斯最終這方面比較軟，能不能做強，能不能做大，如果一旦做不成，你就是一個亞音速的小B-2，這樣絕對不行。
