大西北網5月15日訊 據亞心網報道 安全帶是條生命帶，在發生事故時，能將死亡風險降低50%以上，可不少人認為乘車時只用系前排安全帶，后排相當安全，系不系沒關系。
為改變此交通陋習，自治區交警總隊高等級公路支隊5月14日召開媒體通氣會宣布，自5月16日起嚴查不系安全帶上高速交通違法行為，特別強調高速路上后排座位乘客不系安全帶的，也將被處以20元罰款。
據介紹，自去年6月以來，高支隊就對七座以上的客運車輛中，乘客系安全帶的情況進行了檢查，對不按規定使用安全帶的乘客處以警告的處罰。高支隊秩序科科長陳剛介紹說：“去年6月25日至今年5月12日，高支隊各大隊共查處大客車乘客不按規定使用安全帶違法行為共計3513起。大客車乘客使用安全帶意識明顯增強。”
然而，隨著高速路車流量的持續上升，乘車人因不系安全帶加重事故損害后果的情況時有發生。為此，自5月16日起，高支隊各大隊將依托交通安全服務站，對進入轄區的大型客車、營運性小型客車、貨運車輛及小型車輛進行全面整治，發現司乘人員不按規定使用安全帶的，及時糾正并予以處罰。
屆時，對于營運車輛，如果發現安全帶損壞、座位仍然售票載客的，對該座位的乘客要及時轉運，同時根據相關規定，對客車駕駛人處以200元罰款。
對私家車安全帶損壞的或后排安全設施無法正常使用的，根據相關規定，也將對駕駛人處以200元罰款。
陳剛表示：“對于拒不繳納罰款的乘客，將依據公安部第105號令《道路交通安全違法行為處理程序規定》第五十一條、五十二條之規定，由人民法院強制執行。”
如何正確使用后排安全帶
后排安全帶的三種系法 圖片據網絡
□注意事項
首先后排兩側的安全帶系法和前排一樣，先調整好坐姿，抓住安全帶頭部的卡扣，沿著身體往下拉安全帶，別讓安全帶扭結，調整安全帶在肩部的位置。
安全帶過于靠近頭部可能導致事故發生時勒到脖子，過于靠近肩頭則可能導致事故時滑出肩膀，至少與肩頭有兩個手指的距離（切不可把安全帶從腋下穿過）——調整橫向安全帶，保證橫向安全帶在腹部以下髖骨位置，并且盡可能低一點，貼合身體，避免在劇烈碰撞中腰部被安全帶勒到傷及內臟——卡扣扣到扣鎖中——拽一拽安全帶，確認安全帶已完全鎖住。
而對于后排中間位置的安全帶，有些汽車是直接斜拉系上的，而有些汽車后排中間位置采用的是兩點式安全帶，則直接將安全帶系在腹部以下髖骨位置即可，即和乘坐大客車一樣。
□特別提示
系上了安全帶，卻沒有正確使用(安全帶所系位置不當或過于寬松)；上高速公路時才系安全帶，城區行駛時不系；為應付檢查把安全帶斜挎于胸前，等檢查完再把安全帶放下的行為都屬于未按規定使用安全帶，將會受到處罰。
私家車上高速 后排全都不系安全帶私家車上高速 后排全都不系安全帶
5月14日通氣會上，自治區交警總隊高支隊公布的統計數據顯示：在日常執勤中發現，目前高速路上行駛車輛中，約有95%的駕駛員系安全帶，然而后排乘客100%不系安全帶。
“確實知道后排乘客系安全帶安全系數要高，但日常生活中還真沒系過。”5月14日下午，當了解到高支隊近期要開展整治工作后，烏魯木齊市龍華金匯物業服務有限公司經理楊帆，在自己的私家車后座忙著檢查車上安全帶：“檢查時才發現后排的座包套已把安全帶的插扣包在里面了，現在趕緊調整一下。”
在記者隨后的采訪中，不少車主都認同系了安全帶后更為安全，但出行中從來沒有要求過坐在后排的乘客系安全帶。一些市民還認為“萬一發生事故，坐前排最危險，坐后排會好些”。
不過，事實卻告訴我們如果遭遇意外，即使后排也一樣是危險之地。記者從高支隊吐魯番大隊獲悉，今年以來轄區內6起單車亡人事故中，就有后排乘客因不系安全帶被甩出車外的案例。
據高支隊副支隊長甫拉提·夏木西丁介紹，在系安全帶的情形下，車輛發生正面碰撞死亡率減少57%，發生側面碰撞死亡率減少44%，發生翻車事故死亡率減少80%，而不使用安全帶的乘客在事故中受到的傷害比使用安全帶的乘客高10倍！
甫拉提·夏木西丁表示：“安全帶使用現狀必須引起全社會關注，也希望通過此次專項整治提高司乘人員的安全意識。”
十大交通陋習 隨意變道最讓人討厭十大交通陋習 隨意變道最讓人討厭
不系安全帶（不戴頭盔）也上榜
亞心網訊（記者 張夢雨）5月14日，根據烏魯木齊市政府門戶網站“烏魯木齊之窗”開展的“你最討厭的交通陋習”調查結果顯示：最讓市民討厭的交通違法行為是隨意變道，得票率占到14.7%，接下來分別是夜間行車濫用遠光燈和車輛亂停亂放。
私家車主喬建說：“早上開車上班，本來早高峰車就多，還常常遇到一些因車道排隊長就一把方向就擠進來的駕駛員。若是占錯了車道，讓也就讓了，可仔細一看才發現他強行變道擠進來也就是因為這邊的隊比那邊的隊少兩輛車而已。綠燈亮了能走了，他又突然一把方向擠進走得比較快的車道。前幾天，我的車就因此被插隊的車蹭了，定損索賠折騰了一早上，后續還要修車。”
在“烏魯木齊之窗”開展的調查中，十大陋習分別是車窗垃圾、隨意變道、駕車接打手機、開斗氣車、不系安全帶（不戴頭盔）、亂鳴笛、惡劣天氣開車不減速、不禮讓斑馬線、夜間行車濫用遠光燈和車輛亂停亂放。
在調查中，得票率最少的為不系安全帶（不戴頭盔），只占到2.51%。而影響到他人交通安全的“交通陋習”明顯得票率較高，如夜間行車濫用遠光燈占12.45%，車輛亂停亂放占11.83%。惡劣天氣不減速、遇到行人不禮讓、開斗氣車、接打手機等行為也讓不少市民十分厭煩。
市民眼中的“交通陋習”，在交警部門看來，有些行為已不僅僅是個人素質的問題，其實已違反了《道路交通安全法》相關規定。
http://news.iyaxin.com/content/2014-05/15/content_4583072_4.htm
