深山里，山路逶迤、雪后曠寂。沿著銀昆高速太陽山至彭陽段，從寧夏同心縣下馬關(guān)深入到彭陽縣的紅河鎮(zhèn)，一路翻山越嶺，到處是火熱的建設(shè)氛圍。
作為寧夏單體投資規(guī)模最大的交通項(xiàng)目，今年，數(shù)千名建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒抓進(jìn)度、搶時(shí)間，戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗風(fēng)雪，正在加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
銀川至昆明高速公路（G85）太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）縱貫寧夏南北，是寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的組成部分。與福銀、青蘭、涇華等數(shù)條高速公路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。該路段于2020年8月開工建設(shè)，建設(shè)工期4年，路線全長236.9公里。起于吳忠市太陽山開發(fā)區(qū)，向南經(jīng)利通區(qū)、同心縣、中衛(wèi)市海原縣、固原市原州區(qū)、彭陽縣，與甘肅界彭陽至大橋村段順接。建成通車后，將成為一條連接寧、甘、陜?nèi)^(qū)的南北大通道，并從根本上解決同心縣、彭陽縣的交通瓶頸問題，縮短太陽山至彭陽2個(gè)小時(shí)的車程。
在銀昆項(xiàng)目建設(shè)工地上，幾個(gè)已澆筑好的橋墩上，搭好的澆筑臺(tái)向前后延伸，像裝上一對(duì)翅膀。
11月26日，在中鐵十五局集團(tuán)第四工程有限公司銀昆高速LJ11-2標(biāo)項(xiàng)目部預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，工人們有的在安裝模板，有的在綁扎鋼筋，有的在焊接，有的在澆筑混凝土。“這是一片40米長的T梁施工，制成后重達(dá)130多噸。”項(xiàng)目書記保善斌指著一片梁說，“梁板制成后通過運(yùn)梁車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，再用架橋機(jī)送到橋墩上。”目前，該標(biāo)段橋梁下部結(jié)構(gòu)完成近75%，完成總?cè)蝿?wù)也已過半。“建設(shè)者們要在冬季完成大部分橋梁T梁架設(shè)工作，為明年的橋面系施工創(chuàng)造工作面”。保善斌說，目前的工作就是為了確保明年土建工程順利完工。
幾千名建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒抓進(jìn)度、搶時(shí)間，戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗風(fēng)雪，正在加快推進(jìn)銀昆項(xiàng)目建設(shè)。
“走，我?guī)闳タ礃?biāo)段內(nèi)最高的橋墩。”LJ08-2項(xiàng)目經(jīng)理王春曉熱情招呼。來到LJ08-2標(biāo)油坊梁特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，只見橋墩柱拔地而起，高高聳立，大橋全長1110米。在幾個(gè)已澆筑好的橋墩上，搭好的澆筑臺(tái)向前后延伸，像裝了一對(duì)翅膀。經(jīng)過連日奮戰(zhàn)，中鐵十八局集團(tuán)克服疫情困難，油坊梁特大橋0#塊于10月24日完成澆筑，11月26日29#墩0號(hào)塊也順利澆筑完成。“今年，標(biāo)段預(yù)制T梁順利澆筑完成、樁基施工順利完成、首片T梁架設(shè)成功。”王春曉說，目前已經(jīng)完成年度施工任務(wù)的150%，預(yù)計(jì)明年銀昆高速公路LJ08-2標(biāo)第一座橋梁梁板架設(shè)完成，武家堡隧道貫通。
據(jù)介紹，截至目前銀昆高速太陽山至彭陽段累計(jì)完成投資805377萬元。項(xiàng)目整體完成路基工程69.90%，橋涵工程31.68%，隧道工程47.12%。（記者趙磊）
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