銀川至汝箕溝7524次列車。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝
7524次列車是目前銀川客運(yùn)段“資歷最老”的一趟列車，由銀川始發(fā)，停靠石嘴山、大武口2個(gè)車站，蘆花臺(tái)、暖泉、西大灘、平羅、棗窩、大磴溝、呼魯斯太、柳樹溝、白芨溝、汝箕溝等10個(gè)乘降所以及陶斯溝、宗別立2個(gè)乘降點(diǎn)。單程運(yùn)行143公里4小時(shí)01分，是開進(jìn)賀蘭山的唯一大眾交通工具。
旅客在銀川站登上7524次列車。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝
7524次列車由于站站停，票價(jià)低，最高票價(jià)9.5元，最低票價(jià)1元，被沿途老百姓稱為“鐵路公交”。
7524次列車長時(shí)愛玲。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝
列車長時(shí)愛玲說，7524次列車的乘客大多是沿途的煤礦工人和當(dāng)?shù)鼐用瘢@趟列車是他們上班、回家和走親訪友的首選交通工具，很多人已經(jīng)成了“常客”，這為乘務(wù)員們不斷提高服務(wù)質(zhì)量提供了動(dòng)力。
洪靜蕓（右二）和她的同事們在列車上觀看老物件。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝
7524次列車已經(jīng)“服役”了近半個(gè)世紀(jì)，一批批列車乘務(wù)員將他們的青春留在了這條鐵路上。“這是寧夏的第一條鐵路客車路線，在銀川的鐵路發(fā)展過程中算是老大哥了。而且在我看來，這也是第一條鐵路旅游線路，因?yàn)樗?jīng)之處都是風(fēng)景。”66歲的洪靜蕓這樣回憶著當(dāng)年在7524次列車上工作的情形。
7524次列車當(dāng)年的車標(biāo)。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝
洪靜蕓回憶說，剛開始的時(shí)候，這趟車特別受歡迎，進(jìn)山的采礦工人，駐扎在山里的軍人，每天都人山人海。“那時(shí)候溝里頭的煤礦工人和鐵路工人生活特別苦，連醬油醋都買不上，只能托我們到銀川買，溝（汝箕溝）里頭信件沒地方發(fā)，也是我們帶到銀川幫他們郵寄。”
行駛中的7524次列車。經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝
如今，隨著煤礦的減產(chǎn)，坐車的礦工變少了，大多數(shù)乘客是沿途居民和慕名而來的火車發(fā)燒友，也有一部分是為了尋找回憶的鐵路工人和老兵。
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