11月17日拍攝的靠泊在廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局科考碼頭的大洋鉆探船“夢想”號（無人機(jī)照片）。新華社記者劉大偉攝
人類能不能通過鉆探工具透過地球表層直達(dá)地幔取樣？大洋萬米深處的鉆探會不會發(fā)現(xiàn)更多未知的秘密？隨著我國自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號17日在廣州正式入列，這些夢想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)和未來。
“這是我國深海探測關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破的標(biāo)志，是一件值得大書特書的大事，將對我國加快建設(shè)海洋強(qiáng)國和科技強(qiáng)國，乃至造福全人類都有特殊的意義。”新華網(wǎng)記者第一時(shí)間通過中國地質(zhì)調(diào)查局采訪該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人了解到，正式入列的“夢想”號將為我國深海資源勘探、關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)，以及全球科學(xué)家開展大洋科學(xué)鉆探研究提供重大平臺支撐，讓全球深海探測科考進(jìn)入全新的時(shí)代。
不懼超強(qiáng)臺風(fēng)全球海域作業(yè)
據(jù)悉，“夢想”號船長179.8米，寬32.8米，排水量42600噸，續(xù)航力15000海里，自持力120天，載員180人，具備全球海域無限航區(qū)作業(yè)能力，同時(shí)可在6級海況下正常作業(yè)、16級超強(qiáng)臺風(fēng)下安全生存，滿足全球主要海域橋梁通行及碼頭停靠條件。
“夢想”號采用“模塊化”設(shè)計(jì)理念，攻克多項(xiàng)世界級技術(shù)難題，在世界上首次創(chuàng)新集成大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能。經(jīng)兩輪海試驗(yàn)證，“夢想”號主要性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求，構(gòu)建起我國自主超深水鉆探裝備設(shè)計(jì)建造技術(shù)體系。
鉆進(jìn)大洋底層探測地球深處
11月17日拍攝的靠泊在廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局科考碼頭的大洋鉆探船“夢想”號（無人機(jī)照片）。新華社記者劉大偉攝
“夢想”號建造團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國際頂級油氣鉆機(jī)企業(yè)研制了全球首臺兼具油氣勘探和巖心鉆取功能的液壓舉升鉆機(jī)，具備4種鉆探模式和3種取心方式，綜合鉆探效率、硬巖鉆進(jìn)能力大幅提升，最大鉆深可達(dá)11000米，可滿足大洋鉆探取心和深海資源勘探等不同作業(yè)需求。
“夢想”號的4種鉆探模式分別是傳統(tǒng)隔水管模式、“可燃冰”專用測試模式、傳統(tǒng)無隔水管模式、無隔水管閉式循環(huán)模式。傳統(tǒng)隔水管模式常用于海洋油氣的開采，是“標(biāo)配”；“可燃冰”專用測試模式系“夢想”號專門設(shè)計(jì)的輕型隔水管系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)水合物專用測試，這種模式能減輕設(shè)備負(fù)擔(dān)，降低鉆探成本；傳統(tǒng)無隔水管模式則適用于大洋鉆探，鉆桿可以達(dá)到更大深度；無隔水管閉式循環(huán)模式在于鉆采系統(tǒng)中配置了專門的泥漿循環(huán)管線，避免泥漿直接排海污染。此外，“夢想”號的3種取心模式分別是提鉆取心、繩索取心、氣舉反循環(huán)取心，可實(shí)現(xiàn)不同地層和巖體持續(xù)鉆進(jìn)取心。
智能無處不在未來不可估量
11月17日拍攝的大洋鉆探船“夢想”號的鉆探設(shè)備。新華社記者劉大偉攝
“夢想”號科考實(shí)驗(yàn)功能和信息化水平國際領(lǐng)先，堪稱海上移動的“國家實(shí)驗(yàn)室”，可滿足海洋領(lǐng)域全學(xué)科研究需求。建成“船舶智慧大腦”，可實(shí)時(shí)匯聚分析2萬余個(gè)監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)智能監(jiān)測、實(shí)驗(yàn)智能協(xié)同、健康智能保障、船岸智能融合，為科學(xué)家們的探索提供全方位支持。比如，先進(jìn)的SDN架構(gòu)和船舶自組網(wǎng)技術(shù)，讓船上的科學(xué)家可以很方便地傳送數(shù)據(jù)到岸上，并通過衛(wèi)星通信隨時(shí)與陸地聯(lián)系；數(shù)據(jù)中心強(qiáng)大的計(jì)算能力意味著船上采集到的科學(xué)數(shù)據(jù)都能實(shí)時(shí)分析，輔助科學(xué)家進(jìn)行決策。
深海中環(huán)境瞬息萬變，鉆探作業(yè)也面臨著復(fù)雜的情況。為做好應(yīng)對，“夢想”號配備了強(qiáng)大的監(jiān)控和管理系統(tǒng)，可以全面監(jiān)控不同鉆探作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流，實(shí)時(shí)識別風(fēng)險(xiǎn)，并在異常情況下做出快速反應(yīng)，等于擁有了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。
“夢想”號還配備了智能穿戴設(shè)備與體檢儀器，能夠?qū)崟r(shí)了解船員動態(tài)位置，并獲取人體相關(guān)健康信息。如果出現(xiàn)異常情況，系統(tǒng)會自動警告，船員可以立即采取措施，避免更嚴(yán)重的情況發(fā)生。此外，綜合調(diào)度系統(tǒng)還將指揮和通訊結(jié)合，讓船員之間的溝通更高效，確保作業(yè)的順利進(jìn)行。
據(jù)了解，“夢想”號由國家發(fā)展改革委、自然資源部申報(bào)立項(xiàng)，自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局負(fù)責(zé)組織實(shí)施，同時(shí)聯(lián)合中國船舶集團(tuán)等多家單位完成設(shè)計(jì)建造任務(wù)。“夢想”號于2020年5月完成初步設(shè)計(jì)，2021年11月啟動建造，2024年10月完成綜合海試。此外，還配套建設(shè)了全球儲存能力最大的大洋鉆探巖心庫1處，高標(biāo)準(zhǔn)深水科考碼頭2處，多功能保障船1艘，為“夢想”號運(yùn)營提供有力保障。
(責(zé)任編輯：鄭文)
