5月5日，記者從蘭州市發展改革委獲悉，市發展改革委編制印發多個相關文件，加快居民小區、單位內部、公共領域充電基礎設施建設。截至2022年底，蘭州市（不含蘭州新區）共建成245個充電站，3527個充電樁。其中公共充電站207個，充電樁3109個；公交專用站38個（10個對外），充電樁418個。
“十四五”時期，蘭州市將加快推進居民小區充電基礎設施建設，堅持新建住宅與已建住宅“分步實施、慢充為主”的原則，積極推動已建成居民小區停車位統一改造。對有固定停車位的用戶，優先在停車位配建充電樁；對沒有固定停車位的用戶，通過在居民小區配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，滿足居民充電需求。
同時，鼓勵具備條件的黨政機關、公共機構和企事業單位，結合單位公務車電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，在單位內部停車場規劃建設快慢充相結合的充電樁，實現所有停車場（庫）專用充電基礎設施全覆蓋，并鼓勵單位專用充電基礎設施向社會錯峰開放。
針對專用充電基礎設施建設，以客運、公交、環衛、物流等公共服務領域為重點，優先推進以集中式充電站為主、分散式充電樁為輔的充電基礎設施建設。針對公共充電基礎設施建設，按照從城市中心向城市邊緣、從城市優先發展區域向一般區域、從城市郊區向具備條件的中心城鎮延伸的發展順序，在園區（景區）、城市綜合體、大型商場超市、醫院、文體場館、駐車換乘（P+R）停車場等大型公共建筑物配建的停車場中布局建設快慢互濟的充電基礎設施。在確保安全的前提下，鼓勵具備條件的市區及高速公路加油站、加氣站利用自有土地配建公共快充設施。
另外，建設統一共享的服務和監測平臺，推動充電樁共用共享、互聯互通，并圍繞用戶需求，為用戶提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務。
“蘭州市新建公共停車場應100%預留充電基礎設施安裝條件（預埋電力管線和預留電力容量），電動汽車共享專用停車位占比不低于25%；現有停車場實施改造的，建成充電基礎設施的停車位占停車位總數比例不低于10%；省級產業集聚區配建充電基礎設施或預留充電基礎設施接口的車位比例不低于30%，A級以上旅游景區配建充電基礎設施的車位比例不低于15%，4A級以上旅游景區配建充電基礎設施或預留充電基礎設施接口的車位比例不低于30%；物流停車場配建充電基礎設施的車位比例不低于30%。”市發展改革委相關負責人表示，至2025年，蘭州市新能源汽車公用充電樁建設規模達到約6240個，專用充電樁建設規模達到720個，此外結合住宅小區建成3000個私人自用充電樁，共同滿足城區新能源汽車充電需求。
