中老鐵路開通在即，這些細節不可錯過！
中老鐵路
全長1035公里
北起中國云南省省會昆明
南至老撾首都萬象
友誼、科技、綠色、開放
這條鋼鐵巨龍
將承載著中老兩國人民的夢想
穿山越嶺，創造輝煌
中老鐵路開通在即
這些細節不容錯過
1 “人在車中坐，車在畫中行”
眼中有花，窗外有綠
“人在車中坐，車在畫中行”
堅持建設與節約資源、環境保護并重
像對待生命一樣對待生態環境
是中老鐵路建設遵循的原則
△老撾北部景致。
△在老撾北部拍攝的中老鐵路。
△中老鐵路元江雙線特大橋。
△中老鐵路橄欖壩特大橋。
2 “地質博物館”里修鐵路
中老鐵路所經過的地質地形復雜
國內玉溪至磨憨段位于云南南部
地處印度板塊與歐亞板塊碰撞縫合帶
山谷縱橫，河流密布
有害氣體、軟巖、涌水、高地溫等難題頻出
如同在“地質博物館”里修路
面對一個個“攔路虎”
建設者迎難而上，攻堅克難
△2020年9月21日，工人在老撾烏多姆賽省孟雅縣的中老鐵路福格村隧道建設現場施工。
△2021年6月5日，景寨隧道貫通，建設者順利“會師”.至此，中老鐵路全線167座隧道全部貫通。
3 一站一景：盡顯地域風情
融合民族文化和地域風情
中老鐵路沿線站房
不僅是旅客的驛站
也將憑其巧思設計
成為沿途一道道不容錯過的風景
△中老鐵路萬象站。
萬象站深度融合中老兩國文化傳統
站房參照中式傳統古建筑風格
將萬象環境特點與中國經典建筑門頭相結合
△中老鐵路瑯勃拉邦站。
瑯勃拉邦站
是僅次于首都萬象站的老撾第二大車站
裝修融入當地寺廟和王宮建筑、紋樣元素
△中老鐵路野象谷車站一景。
野象谷站
以“熱帶雨林、自然野象谷”為設計理念
整體造型源于象鼻噴水的生動造型
候車大廳吊頂取意“大象漫步”
通過“人尋象跡”文化互動提升出行體驗
△中老鐵路墨江站候車大廳。吊頂中間區域裝飾有哈尼族群眾喜愛的白鷴鳥環抱太陽的圖案。
墨江站
以“哈尼風情、紫米之鄉”為設計理念
提取當地哈尼族文化特色
將民族聚落房屋造型應用于站房屋頂
高低起伏的屋面結構遠望似山巒重疊
△中老鐵路老撾首都萬象火車站候車大廳。
一座座站房，像一個個“展廳”
你最想打卡哪個“展廳”呢？
4 “瀾滄號”來啦
△2021年10月21日，在老撾首都萬象，一名女子對著中老鐵路“瀾滄號”動車組花燈拍照。
2021年10月16日
“瀾滄號”動車組運抵中老鐵路萬象站
正式交付老中鐵路有限公司
“瀾滄號”的命名源于
老撾的古稱瀾滄王國
和流經中老兩國的瀾滄江
寓意兩國
好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴關系
“瀾滄號”動車組車體采用
老撾國旗色“紅、藍、白”三色涂裝
動車組內飾主題設計融合
中老傳統文化和民族審美元素
寓意老撾人民對未來美好生活的憧憬
和中老兩國人民的友誼
5 “絲路花語”穿在身
中老鐵路即將開通
列車員的制服
又是什么樣子？
11月26日
中老鐵路列車員制服
正式對外發布
以“絲路花語”為主題
以“孔雀藍”為主色調
搭配牡丹花、山茶花等元素
6 聯通之路，友誼之路
中老鐵路
是中國“一帶一路”倡議
與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目
△2019年3月21日，在老撾北部瑯南塔省，中鐵五局中老鐵路一標二分部鋼結構加工廠電焊工諾伊·宋瑪尼（右二）和中老同事在車間附近喝啤酒吃夜宵。
△2019年3月26日，在上海應用技術大學軌道交通學院實驗室，院長吳光教授（右二）向老撾留學生們介紹高鐵運行線路模型。
△2018年5月20日，在老撾萬象，中鐵二局中老鐵路項目部職工熊應豪與老撾姑娘王妮舉辦訂婚儀式。兩人在中老鐵路參建過程中相識、相知、相愛。
這條鋼鐵巨龍連通的
不僅是貨物往來和經貿合作
更是兩國民眾的心靈
和共同繁榮發展的未來
△2021年10月15日，“瀾滄號”動車組通過中老友誼隧道內的兩國邊界。
您是不是迫不及待
希望立刻踏上列車了呢？
我們為您搜集了沿線風景
先一飽眼福吧
△在老撾北部拍攝的中老鐵路。
△中老鐵路班納漢湄公河特大橋。
△2021年9月11日在云南西雙版納傣族自治州勐臘縣境內拍攝的中老鐵路。
△2021年9月11日在云南西雙版納傣族自治州勐臘縣境內拍攝的中老鐵路（中）與昆曼大通道。
△云南省玉溪市通海縣的田園風光。
△從空中俯瞰普洱市景邁山翁基古寨。
△漁船迎著朝陽浩浩蕩蕩駛入云南省玉溪市江川縣星云湖中。
攝影：江文耀、劉穎、胡超、王冠森、王婧嬙、章建華、唐瑩、凱喬、劉艾倫、潘龍柱、陳暢、蘇帕萬、曹安寧、梅征友、李云生
(責任編輯：陳冬梅)
