數描中國，筆耕不輟！鳳凰展翅，熠熠生輝。擁有世界上首個雙進雙出航站樓的北京大興國際機場歷時四年建設而成，總建筑面積達140萬平方米，2019年9月正式投入使用后預計每年可運送旅客1億人次，飛機起降80萬架次。
站在大興國際機場航站樓里，最讓人稱奇的是雙曲面造型的屋面鋼結構。看似曲線曼妙實則力大無窮的8根C型柱與12個塔柱一起，撐起了核心區18萬平方米的屋面。如此大型的國際機場，旅客不會要在里面“長途跋涉”吧？別擔心，五指廊造型的航站樓將旅客候機的區域放在了最中心，從出發層到最遠的登機口最多走8分鐘！
機場建設涵蓋的專業多、科技含量高、產業鏈條長，是綜合制造力的集中展示。新中國成立后，民航事業穩步發展，民用機場建設經歷了由少到多、由小到大、由具備簡單功能到逐步現代化的發展歷程。黨的十八大以來，我國機場建設步伐加快，機場布局進一步優化，功能逐步完善，為我國經濟社會發展注入了新的動力。截至2018年12月31日，全國頒證運輸機場235個。其中，旅客吞吐量千萬級機場共37個，同比增加5個。更令人驕傲的是中國設計積極助力“一帶一路”沿線國家機場建設，馬爾代夫維拉納國際機場擴建改建工程、阿爾及利亞新機場建設工程、尼日利亞阿布賈機場等工程均由中國企業承建。
有這么多設計過硬的好機場，航線當然也全面升級。黨的十八大以來，中國民航不斷優化調整航線結構、完善航線布局，航線網絡更加發達，輻射力進一步增強。2018年，中國民航旅客運輸量6.1億人次，全行業飛機達6053架。我國定期航班航線總數為4945條，新辟國際航線167條。涉及“一帶一路”國家航線105條。同時，中國與“一帶一路”沿線62個國家簽訂航空運輸協定，與其中45個國家實現直航。
小時候，總喜歡抬頭看飛機劃過藍天，想象著遨游藍天的暢快。現在，我們擁有了世界上覆蓋人口最多，發展速度最快的機場網絡。“晴空一鶴排云上，便引詩情到碧霄”，成為我國航空事業大好前程的寫照。
再接再厲，精益求精，善始善終，再創佳績。這是習近平總書記考察大興國際機場時的殷殷囑托，也是實現民航強國夢的中國軌跡。數描中國，咱們下期見！
(責任編輯：張云文)
