大西北網訊 蘭州軌道交通一號線正式運營開通，這標志著蘭州步入了“地鐵時代”。地鐵開通后，蘭州公安交警依托各類地面數據平臺，及現場抽樣調查情況，對比開通前的地面交通流量變化進行了分析，截至目前，地鐵開通和中高考結束等多種因素的影響，軌道交通沿線的7條路段交通擁堵指數呈下降趨勢，特別是西津東路下降明顯；工作日軌道交通乘坐人數占公交承載總人數的9%左右，周末升至13.8%；南北濱河路、南環路日均車輛自由流速較開通前，平均提高8%，擁堵指數平均降低11%。
蘭州地鐵一號線運行兩周以來，蘭州公安交警通過高德數據分析，地鐵、公交客流量、地鐵沿線道路交通車流量，單車運行投放數據以及在出租車駕駛員中進行問卷調查，交通擁堵情況在工作日早晚高峰期與開通前相比整體呈下降態勢。尤其東崗西路、慶陽路、西津路以及深安大道等7條路段的高德擁堵指數都分別下降，其中西津東路西行方向降幅達到42.8%，擁堵指數由2.29降至1.31。晚高峰期間，東崗西路雙向、慶陽路東行、西津東路雙向、西津西路西行、深安大道西行以及西固東路雙向呈下降態勢。其中東崗西路西行方向以及西津東路西行方向降幅較大，分別為45.35%、32.5%。通過在蘭州公安交警警務云策略系統，對軌道交通地面主線及并行的南北濱河路、南環路日均車輛自由流速、擁堵指數進行兩周對比后，以上四條線路日均自由流速較開通前平均提高8%；擁堵指數平均降低11%。
據統計軌道交通開通第二周內，日均運載人數占全市公共交通日均承載人數的9%左右。周末乘坐軌道交通人數增幅較大，占承運總量13.8%。軌道交通地面主線及并行的南北濱河路、南環路等城市主干道日均超負荷承載時長得到一定緩解。通過路面采集設備測算，日均超負荷承載時間減少9.6%。因軌道交通沿線道路橫跨東崗、城關、七里河、安寧、西固大隊轄區，數據統計以以上5個大隊轄區數據為主。開通兩周簡易事故發生情況比較，起數下降4%，受傷人數下降24%。全市共享單車投放運營商后臺統計，目前軌道交通全線站點單車周轉率排名前五的站點是蘭州大學站A出口，七里河站D出口，蘭州大學站D出口，西關B出口、C出口。
蘭州公安交警還通過現場發放問卷的形式，98.5%的出租車駕駛人認為軌道交通運行對其每天載客量有明顯影響；52.5%的認為軌道交通運行后對交通擁堵有緩解作用；軌道交通一號線開通后，乘客主要是短距離出行，跨區乘客明顯下降；
在一號線各站點中，乘客主要集中于西固陳官營站、七里河西站以及城關區西關十字站。乘客中，有67.5%認為軌道交通一號線在出行的便利性上超過了期望值，但是公交車仍然是首選的交通出行方式。出租車駕駛員和乘客認為軌道交通開通后，還需在公交接駁轉運、地鐵站點周邊停車方面多做工作。
蘭州公安交警溫馨提示：綠色交通是實現可持續發展的一種有效途徑，是減輕交通擁擠、減少環境污染、促進社會公平、合理利用資源的有效手段。目前，綠色交通已經成為城市建設、管理和發展中落實與推廣的重要理念。而軌道交通由于運量大、速度快，相對安全又準點，在高效利用土地資源的同時，還能一定緩解城市交通擁堵問題，更是綠色交通的“主力軍”。請廣大市民群眾盡可能選擇綠色低碳出行。
(責任編輯：蘇玉梅)
