中新網(wǎng)4月28日電 城市軌道交通將成為支撐深圳建設(shè)強國城市范例與打造世界級城市引擎的重要力量。按照深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，到2035年，深圳將建成33條線，總線路長度達1335公里，每平方公里線網(wǎng)密度達到1.21km。
為了深入探究國有企業(yè)在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)熱潮中作出的積極貢獻，展示國企改革發(fā)展新成就，4月24日-25日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評論工作局、國務院國資委宣傳工作局指導，國務院國資委新聞中心主辦的“走進新國企”系列活動走進粵港澳大灣區(qū)，走進服務大灣區(qū)交通建設(shè)的中國電建。
深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營控制中心(簡稱NOCC)
深圳地鐵與中國電建聯(lián)合打造地鐵新名片
深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營控制中心(簡稱NOCC)工程是深圳地鐵三期工程重要組成部分，主要包含深圳城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃后續(xù)20條線路OCC及現(xiàn)已開通運營的5條線路OCC(系統(tǒng)升級改造時搬遷至NOCC)、網(wǎng)絡(luò)運營管理中心(NCC)、線網(wǎng)AFC系統(tǒng)的清分清算中心(ACC)及線網(wǎng)服務中心相關(guān)配套設(shè)施。深圳地鐵集團相關(guān)負責人介紹：“NOCC集中體現(xiàn)了智慧地鐵、科技地鐵的特征，是深圳地鐵與中國電建聯(lián)合打造的一張嶄新名片。集軌道交通線網(wǎng)的運營指揮、資源共享協(xié)調(diào)、應急事件處理協(xié)調(diào)、信息管理和應用、網(wǎng)絡(luò)對外協(xié)調(diào)等五大智能于一身，是當之無愧的深圳城市軌道交通“大腦中樞”。
應用創(chuàng)新技術(shù) 著力打造科技地鐵
前海，也被視作粵港澳大灣區(qū)深度合作的核心區(qū)域，是深圳創(chuàng)新發(fā)展的重要引擎。中國電建承建的深圳地鐵5號線南延線工程自北向南貫穿前海新城，對加速自貿(mào)新城與深圳市各組團間的溝通交流，促進粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展具有重要意義。該項目預計將于2019年開通試運營。
在站后工程施工中，中國電建積極推進“樣板引路”，將科技創(chuàng)新作為引領(lǐng)施工科學推進的重要手段，大力應用新技術(shù)、新工具。比如，中國電建應用的BIM+VR技術(shù)，可以對工期、功法、資源投入和安全質(zhì)量進行三維動畫交底，使施工人員、管理人員能夠置身于虛擬現(xiàn)實的場景中，更可以通過這種新穎的方式充分體驗設(shè)計意圖，未開工便能體驗完工效果，使設(shè)計圖紙及施工深化設(shè)計的審核能夠多角度、全方位、立體化的進行。
深圳地鐵12號線是中國電建在深圳承接的第二條完整地鐵線路，是一條民心線路，其線路南北串聯(lián)南山、寶安、福永、大空港及會展片區(qū)。該項目起自南山蛇口左炮臺，終到海上田園東，全長40公里，采用地下方式敷設(shè)，設(shè)站33座，其中換乘站18座。工程自2018年1月開工建設(shè)，預計于2022年試運營。12號線建成后，將串聯(lián)起空港新城片區(qū)、廣深科技走廊、“先進制造城”與“科技創(chuàng)新城”，成為支撐深圳市西部、前海(蛇口)自貿(mào)區(qū)、空港新城地區(qū)城市發(fā)展的“軸帶”，為“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)發(fā)展建立重要的物理空間聯(lián)系。
中國電建深化綠色標準化施工
在深圳地鐵的施工中，中國電建鐵路公司嚴格按照“絕泥水、抑揚塵、降噪音、靚圍擋、不擾民”的基本要求，設(shè)置專門的洗車池，修建泥漿池、沉淀池，全面布設(shè)總懸浮顆粒物在線監(jiān)測設(shè)備，配備霧炮機及防塵噴淋系統(tǒng)，實時監(jiān)測周邊環(huán)境，確保揚塵達標。深圳地鐵7號線也因此獲得全國綠色施工示范工程，深圳地鐵10號線益田停車場、涼帽山車輛基地先后獲評“深圳市治污保潔示范工程”。
目前，中國電建已在深圳形成了以城市軌道和水環(huán)境治理兩大業(yè)務板塊為主，綜合管廊等城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務均衡發(fā)展的良好局面。未來，中國電建表示將深度融入深圳城市發(fā)展脈搏，為建設(shè)美麗深圳貢獻電建智慧。
(責任編輯：張云文)
