新華社南寧12月10日電 題：攜手描繪八桂大地上的美麗畫卷——寫在廣西壯族自治區成立60周年之際
新華社記者
這是廣西靖西市渠洋湖景觀（11月27日無人機拍攝）。新華社記者 陸波岸 攝
2018年12月10日，廣西壯族自治區迎來成立60周年的盛大節日！
60載，滄桑砥礪，春華秋實。從西南邊陲到開放前沿，從深山天塹到區域樞紐，從貧窮落后到大步邁向全面小康，八桂大地發生了翻天覆地的變化。5600多萬各族人民“像石榴籽一樣緊緊抱在一起”，安居樂業、親如一家，共同建設美好家園，攜手描繪美麗畫卷。
守望相助：多民族水乳交融，共謀幸福生活
廣西是多民族聚居地，全區有12個民族自治縣和59個民族鄉，其中包括全國僅有的兩個各族自治縣。多年來，融洽的“民族關系”一直是廣西各族群眾滿意度最高的社會發展指標之一。
在廣西，由“兩個民族”或“多個民族”組成的家庭超過130萬個。龍勝各族自治縣泗水鄉八灘村的侯光祖就生活在這樣一個家庭。侯光祖的外公是壯族，外婆是苗族，他們的兩個女兒，一個招了侗族上門女婿，育有侯光祖和弟弟，兄弟倆又分別娶了瑤族和漢族媳婦。逢年過節，“侗族習慣吃酸肉，壯族風俗是打糍粑，苗族喜歡打油茶，這些特色食物都會擺上我們的餐桌。”侯光祖說，一家11口人雖然語言和習俗不同，但生活其樂融融。
守望相助，親如一家，民族團結的故事在八桂大地隨處可見。
在廣西田東縣祥周鎮百銀村，當地村民在采收辣椒準備上市（11月29日攝）。 新華社記者 陸波岸 攝
在位于黔桂交界的環江毛南族自治縣思恩鎮陳雙村，毛南族、苗族和壯族群眾呈“品”字居住，相隔不過數百米，苗族群眾是20多年前從大山深處搬遷而來。苗族群眾沒有水牛、不會種稻谷，壯族、毛南族群眾給他們提供水牛、收割機，教他們種稻谷、種甘蔗、養蠶。
“近年來，砂糖橘行情較好，擅長種砂糖橘的苗族群眾成了‘領頭羊’。”53歲的毛南族群眾譚木長說，苗族群眾主動帶著毛南族、壯族群眾一起種砂糖橘，三個民族群眾如同一個屋檐下的一家人。
柳州市魚峰區大龍潭社區，生活著壯、漢、苗、瑤等14個民族1500多居民。多年來，每逢節假日，大龍潭社區就舉辦各種聯誼活動，百家宴是這個社區各族群眾最喜歡的聚會方式，他們拿出本民族特色美食共享，油茶、糍粑、五色糯米飯……大家坐在一起，一邊嘗美食，一邊唱山歌。瑤族居民盤麗珍說：“在一碗碗油茶、一把把五色糯米飯、一條條酸魚中，鄰里感情和民族友誼不斷增進。”
南寧市中華中路社區素有“民族之家”美譽，聚居著壯、苗、瑤、滿、維吾爾族等20個少數民族居民3800多人。多年來，社區一直保持著各民族群眾一起過節的傳統，無論是元宵節、壯族三月三、端午節還是古爾邦節，大家都歡聚一堂。
為了讓民族團結之樹深深扎根，廣西將民族團結理念融入學校、機關、社區、企業、鄉村等；在小學、初中、高中、中等專業學校開設民族團結教育課程，并將相關教材納入義務教育階段教科書。
攜手發展：矢志同心實干，共建美好家園
在我國唯一的羅城仫佬族自治縣，45歲的貧困戶羅東賢家祖祖輩輩都生活在深度貧困的納翁鄉板陽村深山里。近年來，當地政府將縣城“黃金地段”用于易地扶貧搬遷安置，搬進縣城的貧困戶都可選擇加入合作社發展獼猴桃產業，或獲得一間門面發展生產，由政府代付租金5年，或接受在周邊企業安排就業。
這是位于柳州市柳東新區的上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿基地（11月5日無人機拍攝）。 新華社記者 周華 攝
羅東賢一家6口搬到了縣城，選擇了獼猴桃產業。繳納了500元合作社的“入伙金”，年底有分紅，加上平日里在附近打工的收入，今年，羅東賢成為當地預脫貧戶，即將實現脫貧。
最近4年，羅城縣已有6萬人擺脫貧困。最近5年，廣西年均減貧117萬人。
自治區成立60年來和改革開放40年來，尤其是黨的十八大以來，廣西各民族攜手發展，全力夯實民族團結的物質基礎，八桂大地取得了歷史性的成就，發生了歷史性的變革。
2017年，廣西農村貧困人口已從1978年的2100萬人減少到267萬人，貧困發生率由70%下降至5.7%。環江毛南族自治縣是個深度貧困縣，去年是這個縣設立30周年，縣扶貧辦主任莫儉浪說，30年前，全縣每10個人中超過7個人屬貧困人口，如今貧困發生率已下降至13%。
自治區成立之初，廣西農業非常落后。如今，廣西已成我國最大的秋冬菜生產基地；食糖產量占全國總產量的6成；蠶繭產量占全國48%，連續13年居全國第一……近年來農業科技元素更是不斷增加，為廣西特色農業發展注入新活力。
在廣西佳年農業有限公司南寧雙橋鎮的火龍果種植基地，夜幕降臨，點亮的LED燈綴滿數千畝坡地。“這是先進的火龍果光補促花技術，利用燈光誘導，調節火龍果的生長周期，達到提高年產量的效果。”公司總經理鐘林介紹，在春、冬兩季對火龍果采取補光措施，可實現每畝增產1000斤，畝均銷售收入每年增加約6000元。
自治區成立之初，廣西的工業是“一窮二白”。而如今，廣西已成為全國重要的汽車生產基地、鋁產業基地、木材加工基地……
“玉柴機器”“柳工機械”“南南鋁材”“五菱汽車”……來自廣西的民族品牌享譽海內外。
上汽通用五菱汽車股份有限公司的“前身”只是一家西部小廠。自治區成立時，來自上海的工程技術人員在柳州創辦了動力機械廠，后轉產拖拉機，再轉產微車，21世紀初年生產汽車能力不足10萬輛。為突破發展瓶頸，企業與上汽集團、美國通用汽車（中國）公司“中中外”聯合，成立上汽通用五菱汽車股份有限公司，并快速發展，2015年，上汽通用五菱汽車年產銷量一舉突破200萬輛。
曾經，交通基礎設施落后一直是制約廣西發展的瓶頸，鐵路處于路網末梢，群眾出行不便，貧困山區特色農產品更是“深藏閨中”。如今，廣西境內高鐵營運里程達1751公里，位居全國前列，并成為全國最先開通高鐵、地鐵的自治區。一些貧困山區通過創建“高鐵無軌站”模式，在一些沒有通高鐵的地區，通過開通“班次公交化、運輸直達化和時刻精準化”的專線大巴與就近高鐵火車站無縫相連，讓邊遠地區群眾也能享受高鐵紅利，推動了山區農業、旅游業、交通業轉型升級。
凌云縣是國家扶貧開發工作重點縣，地處偏遠，交通曾是老大難問題。2016年，全國首個高鐵無軌站在當地正式啟用，這個山區縣融入了高鐵路網。加西村農民勞保霖一家守著山坳里的貧瘠土地熬了幾代人，靠著“無軌站”連通的物流網絡，這位大半輩子面朝土地背朝天的農民籌資辦起紅薯粉作坊，全年產粉3萬多斤，均被客商訂購一空。“都是‘無軌站’的功勞！”勞保霖說。
靖西市安德鎮中心小學壯族學生在排練節目（11月28日攝）。近年來，廣西靖西市安德鎮中心小學積極開展壯族山歌進校園活動，組建小學生山歌隊，傳承壯族傳統文化遺產。 新華社記者 黃孝邦 攝
教育是改變廣西落后地區面貌的治本之策。融水苗族自治縣紅瑤是瑤族的一支。“狗不耕田，女不讀書”一直是紅瑤根深蒂固的觀念，適齡女童入學率極低。1988年，融水苗族自治縣專門創辦“紅瑤女童班”，實行寄宿制，免交一切費用，一舉提高了紅瑤女童的入學率。從女童班走出當地第一位女大學生、第一位女老師、第一位女軍人、第一位女醫生、第一位女干部……隨著免費義務教育的普及、農村義務教育學生營養改善計劃等一系列政策落實，適齡兒童不讀書已成歷史。
位于中國大陸西南角的東興市江平鎮，生活著我國唯一的海洋民族——京族。2萬多名京族群眾靠海而生。20世紀80年代，許多京族群眾過著朝不保夕、入不敷出的生活，僅靠海產品換取米、油、鹽。“后來京族群眾吃上了‘開放飯’，家家戶戶搞邊貿，生活發生大變化。”村民蘇春發說。如今，京族聚居的東興“京族三島”年人均純收入超過2萬元，家家戶戶住上了樓房，京族已成為我國經濟社會發展進步最快的少數民族之一。
面向未來：城鄉協調發展，共奔全面小康
動車行駛在廣西南寧市賓陽縣的田野上（8月2日無人機拍攝）。新華社記者 黃孝邦 攝
鄉村學校從泥瓦房到嶄新的樓房、貧困地區行政村公共設施不斷完善、城鎮和農村居民人均可支配收入分別突破3萬元和1萬元……60年來，廣西城鄉面貌發生巨大變化。
如今的廣西正扎實踐行五大發展理念，全面推動城鄉協調發展，八桂大地正迎來發展的最好時機。
面向未來，廣西正由交通末梢向區域性交通樞紐轉變。黔桂交界的河池市、百色市，在廣西曾是山高路遠的“代名詞”。不久前兩個城市高速公路正式通車，廣西最貧困地區的群眾對生活有了新的憧憬。正在建設中的貴陽至南寧高速鐵路，途經位于云貴高原南麓的環江毛南族自治縣，“2020年我們一定能實現全面小康，高鐵通了，毛南族群眾將迎來更大發展。”環江毛南族自治縣副縣長韋路華說。
“從廣西出海已成為西南、中南地區的理想之選。”廣西北部灣國際港務集團董事長周小溪說，川、滇、湘、黔、渝5地通過廣西口岸進出口的貨物貨值，年均增幅約30%。如今，北部灣港與100多個國家和地區的200多個港口通航，形成了內陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海的海上大通道。
面向未來，廣西城鄉協調發展的格局越來越清晰。通過實施農村危房改造、城鄉風貌改造、“美麗廣西”鄉村建設等一系列工程，八桂大地鄉村面貌將更加美麗。
在廣西融水苗族自治縣安太鄉元寶村，村民挑著香糯走在田間（10月30日攝）。 新華社記者 黃孝邦 攝
在桂林市恭城瑤族自治縣矮寨傳統古村落，村里環境干凈整潔，村子周圍種著果樹，一座座獨具特色的民居被水塘環繞。“像矮寨一樣宜居的村寨并不少，許多人愿住在農村。”當地干部說，多年來，恭城大力發展生態循環經濟，農村環境大幅改善，公共設施不斷完善，縣域經濟快速發展，被聯合國評為“發展中國家農村生態經濟發展的典范”，并相繼榮獲“全國生態農業示范縣”“國家級生態示范區”等稱號。
面向未來，廣西由昔日封閉的西南邊陲華麗轉身成為中國面向東盟開放合作的前沿和窗口。在位于中國“南大門”憑祥市的浦寨貿易點，許多年前，這里還是一個不通電、不通自來水、只有38口人的小村子。不到30年間，浦寨的常住人口增長了100倍，日均進出口貨物總量增長了近70倍。每天南來北往的運輸車輛絡繹不絕，大量東南亞熱帶水果從這里源源不斷地進入中國市場，一批批中國水果也由此進入東盟市場。
浦寨是廣西開放發展的縮影。改革開放以來，尤其是黨的十八大以來，廣西積極融入“一帶一路”建設，中國—東盟博覽會成為合作共贏的典范，連接東盟的國際陸海貿易新通道在“一帶一路”建設框架下加快推進，中馬“兩國雙園”開創了國際產能合作新模式。2017年，廣西進出口總額達572.1億美元，是1978年的212.4倍。
日益開放的廣西，成為多元文化交融的國際大舞臺。目前6個國家在廣西設立總領事館，廣西與世界各地建立了97對國際友好城市，廣西高校留學生數量超過1.4萬人。
砥礪奮進一甲子，而今邁步從頭越。站在新的歷史起點上，八桂大地各族干部群眾滿懷信心，奮發有為，共同譜寫祖國南疆繁榮穩定新篇章。（記者王念、劉偉、董振國、吳小康、夏軍）
這是廣西融水苗族自治縣白云鄉中心校紅瑤女童班的各族女童（2017年11月29日攝）。1988年，廣西融水苗族自治縣在白云鄉創辦了紅瑤女童班，女童班實行寄宿制，并免交一切費用，有效提高了紅瑤女童的入學率和鞏固率。 新華社記者 黃孝邦 攝
(責任編輯：張云文)
