大西北網(wǎng)訊 （6月10日凌晨4時(shí)許，江西昌贛客專贛州段第二長(zhǎng)橋?qū)④娞撂卮髽蜻B續(xù)梁中跨順利合攏。至此，標(biāo)志著中鐵二十一局昌贛客專12標(biāo)二分部（四公司）重點(diǎn)工程建設(shè)取得重大突破，為贛州段架梁，提前完成2016年施工任務(wù)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
將軍塘特大橋位于江西省贛州市茅店鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)道路山區(qū)地帶，用于跨越廈蓉高速及其連接線、以及循環(huán)產(chǎn)業(yè)園；小里程方向（南昌段）橋臺(tái)處于山坡較為緩和處，大里程方向（贛州段）橋臺(tái)位于山坡較為陡峭地段，與線路大里程（南昌段）夾角為60度。
該橋全長(zhǎng)2300.315米，采用連續(xù)梁懸臂灌注法施工；其孔跨布置較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)為38#墩至41#墩為簡(jiǎn)支梁+1-（28+46+28）米連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)103.5米，合攏段2.0米。
該橋自2015年8月25日開(kāi)工以來(lái)，在昌贛客專12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部指導(dǎo)下，二分部制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，倒排工期，集中力量突破連續(xù)梁施工。在施工過(guò)程中，分部領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅(jiān)持因地制宜，除了狠抓安全質(zhì)量過(guò)程控制，齊心協(xié)力克服工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素外，還針對(duì)地質(zhì)巖性強(qiáng)化樁基施工,主要采用旋挖鉆和沖擊鉆成孔、水下灌注法施工，樁頭嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)切整體破除法；承臺(tái)施工也采用大塊鋼模板整體澆筑，并仔細(xì)對(duì)承臺(tái)與墩身連接部分進(jìn)行鑿毛，墩身采用定型鋼模整體澆筑成型；同時(shí)進(jìn)一步根據(jù)贛州氣候特點(diǎn)，自主研發(fā)了經(jīng)濟(jì)環(huán)保實(shí)用的橋梁墩身自動(dòng)噴淋系統(tǒng)對(duì)橋梁墩身進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
另?yè)?jù)了解，該部還針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，關(guān)鍵工序銜接和施工步驟，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，有效保證了施工順利進(jìn)行。
