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　　當我們乘坐動車的過程中，我們感受到的是車輛的平穩和舒適，而安裝在車輛底部不顯眼的轉向架，就是決定軌道車輛速度和安全的關鍵。我國的高速動車組之所以能跑出如此之高的速度，其主要原因之一就是中車長客股份公司的轉向架技術取得了重大突破。李萬君是長客焊接工匠的代表人物。經過反復試驗，李萬君摸索出了“一套一槍”的焊接技術，他能將600毫米周長的轉向架環口一氣呵成焊接好，不留任何瑕疵，“李一槍”就此得名。李萬君還在實踐中摸索、記錄下了大量數據，為時速350公里的高速動車組試制、我國首列國產化標準動車組試制提供了重要參考，他參與編制的《超高速轉向架焊接規范》破解了轉向架批量生產的難題，也定義了世界超高速轉向架焊接的最高標準。