首座穿越秦嶺的高鐵特長隧道全線貫通
首座穿越秦嶺的高鐵特長隧道經過施工人員的２９個月施工，西（安）成（都）鐵路客運專線重點控制性工程——老安山隧道１８日順利實現全線貫通。
老安山隧道位于秦嶺腹地的陜西省佛坪、寧陜縣境內，全長１５１６１ｍ，２０１３年４月１９日開始組織施工，也是全線６座Ｉ級風險隧道之一。
據介紹，老安山隧道隧進口位于寧陜縣四畝地鎮柴家關村羅卜峪長溝，出口位于佛坪縣東岳溝口東岳殿村，平均海拔８２５至１９９０ｍ。隧道通過區的主要巖性為巖漿巖、變質巖以及斷帶內分布的構造巖，隧道進口地段巖性主要為大理巖夾片麻巖、花崗巖，中部地段巖性主要為石英片巖夾石英巖，出口地段巖性主要為片麻巖夾片巖。負責施工的中鐵十二局在Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段，針對復雜的地質地貌，采用“全斷面法”實施光面爆破；在巖爆地段，采用提前打孔釋放壓力結合及時灑水降溫的方法實現“弱爆破、快推進”。
西安至成都客運專線行經秦巴山區，連接關中平原、漢中盆地和成都平原。線路北起西安，線路全長６４３公里，其中西安至江油段為新建鐵路客運專線，全長５１０．５公里，設計標準為雙線客運專線，速度目標值２５０公里／小時、建設工期５年，計劃２０１７年底開通運營。
西成客專是國家中長期鐵路網規劃中新建太原－運城－西安－漢中－綿陽鐵路的一部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，建成后西安至成都將形成３小時經濟圈。
