大西北網11月17日訊 中新網新疆鄯善11月16日電(李東升)11月16日，蘭新鐵路新疆鄯善以東80余公里處，隨著最后一組500米長鋼軌落入軌枕，蘭新鐵路第二雙線新疆段正線710公里鋪軌完工，2014年底正式開通運營。
蘭新鐵路第二雙線2010年3月正式開工建設，線路東起蘭州，途經西寧，橫跨新疆、甘肅、青海三省區，至新疆首府烏魯木齊市，線路正線全長1776公里。旅客列車速度目標值為每小時200公里以上。
施工方稱，蘭新鐵路第二雙線新疆段正線全長710公里，自甘肅與新疆交界口紅柳河，一路向西，經新疆哈密、鄯善、吐魯番，至新疆首府烏魯木齊，途中穿越地廣人稀的戈壁荒漠，經煙墩、七角井、達坂城、小草湖四大風區，沿途絕大部分地段干旱缺水，荒無人煙，給鐵路建設帶來巨大難度。
據了解，中國鐵路總公司高度重視蘭新第二雙線的建設，在建設之初就成立了蘭新鐵路新疆有限公司，從全國各地抽調專業技術骨干，科學組織施工，先后攻破了長達462公里的防風墻和1公里的防風明洞等世界鐵路建設項目難題，廣大工程建設者冒嚴寒、斗酷暑，克服各種困難，保證了這條鐵路各項工程的順利推進。
蘭新鐵路第二雙線是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，是國家實施西部大開發戰略的重點工程，是促進民族地區經濟社會發展的戰略舉措，是國家《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分。蘭新鐵路第二雙線的建成，將在甘肅、青海、新疆三省區新的絲綢之路經濟帶，架起一條大能力快速鐵路運輸通道。同時，蘭新鐵路第二雙線與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、青藏線共同構成較為完善的西部鐵路網絡，對大力提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，增進西部地區與華北、華東和西南地區經濟文化交流，加快沿線工業化、城鎮化和社會主義新農村建設進程，促進新疆跨越式發展和長治久安，進一步優化國家資源開發布局，確保國家能源安全，構筑我國向西對外開放新格局都將產生深遠影響。
據悉，中國鐵路總公司對今年的鐵路建設計劃作出調整，鐵路固定資產投資從年初計劃的6500億元增至6900億元，其中新開工項目由原計劃的38個調整為47個，新開工項目投資規模由4160億元調增至4713億元。截至10月底，47個計劃新開工項目均已完成施工圖設計，年底前將全部開工建設。完
原文標題：蘭新鐵路第二雙線新疆段正線鋪軌完工明年底運營
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(責任編輯：鑫報)
