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楊偉斌也提出,目前,L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級技術(shù)還存在爭議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。
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1987年9月至1994年6月,郭寧寧在清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院管理信息系統(tǒng)專業(yè)學(xué)習(xí),獲工學(xué)學(xué)士、碩士學(xué)位,1997年3月至2003年6月,她在清華大學(xué)數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)在職研究生學(xué)習(xí),獲經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。
中文字幕日韓陸恩淳曾任北京市崇文區(qū)政協(xié)第九、十屆常委,著有《筆耕體操三十年》《體操收藏半世紀(jì)》多部著作,并合著有《中國體操運(yùn)動史》等書。